[实用新型]一种交通工程用导向牌

说明书

本实用新型涉及交通工程的技术领域，且公开了一种交通工程用导向牌，底座的上表面固定安装有支柱，支柱的上端固定安装有导向牌，底座上表面的两侧均设置有用来对支柱进行辅助支撑的稳定机构，通过支柱对导向牌进行支撑，气流对导向牌向左侧施加压力时，此时支柱带动圆柱向圆筒的内部进行移动，圆柱带动圆筒使滑柱在横槽的内部向左做水平移动，此时由于受到两个磁块相同磁极产生斥力的影响滑柱可以推动压板向左移动，并且由于受到斥力与压板移动带动弹簧产生的压缩弹力对支柱的倾倒进行多重缓冲，从而避免了支柱产生破裂导致导向牌倾倒，且无法使用的状况，有效的保证了导向牌在大风天气也可以稳定为来往车辆进行方向引导的作用。

技术领域

本实用新型涉及交通工程的技术领域，具体为一种交通工程用导向牌。

背景技术

交通工程学是交通工程学科研究与发展的基本理论，是从道路工程学中派生出来的一门较年轻的学科，它把人、车、路、环境及能源等与交通有关的几个方面综合在道路交通这一统一体中进行研究，交通工程需要使用的设备有很多，而导向牌是交通工程最常用的设备之一，而现有大多数的导向牌均为通过水泥或焊接的方式固定在道路上供来往行驶的车辆进行引导观看，这种导向牌大多由支柱来对导向牌进行固定与支撑的作用，而导向牌一直暴露在外界长久受到风力的挤压，这会使支柱一直承受非常大的压力，当大风来临时，支柱会承受更大的压力，进而会导致支柱发生破裂，影响导向牌的正常使用，因此亟需推出一种可以在大风天气也能稳定使用的导向牌。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种交通工程用导向牌，具备保证导向牌在大风天气也能正常使用等优点，解决了导向牌一直暴露在外界长久受到风力的挤压，这会使支柱一直承受非常大的压力，当大风来临时，支柱会承受更大的压力，进而会导致支柱发生破裂，影响导向牌的正常使用的问题。

(二)技术方案

为实现上述保证导向牌在大风天气也能正常使用目的，本实用新型提供如下技术方案：一种交通工程用导向牌，包括底座，底座的上表面固定安装有支柱，支柱为长方形柱体，且支柱的位置位于底座上表面的中部，支柱的上端固定安装有导向牌，导向牌用来对来往行驶的车辆提供观察导向的作用，导向牌外表面的两侧均开设有斜槽，斜槽的内部连通导向牌外部的两侧，当有气流吹向导向牌时，此时气流通过斜槽的引导，使气流可以经由导向牌的表面顺流而过，从而避免导向牌直接受到风力的撞击，造成导向牌受到的压力过大产生损坏的状况，有效的提高了导向牌的使用寿命。

底座上表面的两侧均设置有稳定机构，两个稳定机构的位置分别位于支柱外部的两侧，每个稳定机构均包括横槽，横槽开设在底座的上表面，横槽的内部与底座外部的上方相连通，横槽为长方形凹槽，横槽的内部设置有限位柱，限位柱的两端分别固定安装在横槽内部的两侧壁上，限位柱的外部套接有压板，压板的左端固定连接有弹簧，弹簧为压缩弹簧，且弹簧套接在限位柱的外部，弹簧远离压板的一端固定安装在横槽内部的侧壁，通过弹簧对压板施加弹性势能，使压板可以进行复位，限位柱的外部套接有滑柱，滑柱与压板的内侧均固定安装有磁块，两个磁块相同的磁极设置在对称面，通过两个磁块使压板与滑柱相互排斥，滑柱的上表面固定安装有圆筒，圆筒为内部空心的圆形筒体，圆筒的内部设置有圆柱，圆柱的下端贯穿圆筒的上端并延伸至圆筒的内部，圆柱远离圆筒的一端固定安装在支柱外部的一侧，圆柱可以在圆筒的内部进行收缩与延长的运动，圆柱的下端固定安装有挡板。

优选的，所述底座为长方形柱体，且底座为固定在路面上。

优选的，所述挡板为圆形板体，且挡板的位置位于圆筒的内部，挡板的外直径与圆筒的内直径相同。

优选的，所述压板为长方形板体，且压板的宽度与横槽的宽度一致。

优选的，所述滑柱为长方形柱体，且滑柱的宽度与横槽内部的宽度一致。

优选的，所述导向牌为长方形板体。