[实用新型]一种液压控制单向阀及带有该控制阀的液压系统

说明书

本实用新型涉及液压设备领域，且公开了一种液压控制单向阀，包括设置在控油孔中的阻尼阀块，所述阻尼阀块上设置有阻尼孔，所述阻尼孔与所述单向阀的控制腔连接相通；本实用新型中的阻尼阀块上设置有阻尼孔，其中所述阻尼孔是小孔或微孔，阻尼孔会造成压力降，液压油从阻尼孔中通过时，使流体流速减慢，流量减小，起到阻尼作用；具体在本实用新型中，在液控单向阀的控油口加装阻尼阀块，消除了高压油管的抖动和声音。

技术领域

本实用新型涉及液压设备领域，具体为液压控制单向阀及带有该控制阀的液压系统。

背景技术

液压站是由液压泵、驱动用电动机、油箱、方向阀、节流阀、溢流阀等构成的液压源装置或包括控制阀在内的液压装置。按驱动装置要求的流向、压力和流量供油，适用于驱动装置与液压站分离的各种机械上，将液压站与驱动装置(油缸或马达)用油管相连，液压系统即可实现各种规定的动作。

现有的YZZ-09液压站给压滤机提供动力时，在回程的情况下高压油管抖动并且声音很响，在进行阀块孔径改大和油管直径改大之后噪声还是没有明显改善。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种液压控制单向阀及带有该控制阀的液压系统，解决了高压油管抖动并且声音很响的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种液压控制单向阀，包括设置在控油孔中的阻尼阀块，所述阻尼阀块上设置有阻尼孔，所述阻尼孔与所述单向阀的控制腔连接相通。

本实用新型中的阻尼阀块上设置有阻尼孔，其中所述阻尼孔是小孔或微孔，阻尼孔会造成压力降。液压油从阻尼孔中通过时，使流体流速减慢，流量减小，起到阻尼作用。具体在本实用新型中，申请人经过多次实验发现，在液控单向阀的控油口加装阻尼阀块，消除了高压油管的抖动和声音。

在本应用例的液压控制单向阀中，优选地，所述阻尼孔的圆心与阻尼阀块的圆心为同一圆心。

同心设置能够使阻尼阀块在制造时，更加方便，同时也增加阻尼阀块的使用寿命。

在本应用例的液压控制单向阀中，优选地，所述阻尼阀块上设置有外螺纹，其中所述外螺纹与所述控油孔中的内螺纹相互配合。

本优选方案不仅能够使阻尼阀块可靠快速的安装在控油孔中，亦能够较好的防止漏油。

在本应用例的液压控制单向阀中，优选地，所述阻尼阀块上还设置有安装槽，所述安装槽开设于所述阻尼阀块朝向所述液压控制单向阀外部的表面。

其能够方便拆装阻尼阀块。

在本实用新型的液压控制单向阀中，优选地，所述控油孔设置在所述单向阀的阀体上，所述阀体上还设置有进油孔和出油孔，其中所述的控油孔、进油孔、出油孔均与所述控制腔连接相通。

在本实用新型的液压控制单向阀中，优选地，所述液压控制单向阀还包括阀芯，其中所述阀芯通过顶杆与所述控制腔中的活塞连接，所述的顶杆、阀芯均设置在所述控制腔中。

本实用新型还提供一种带有液压控制单向阀的液压系统，包括：

上述任一液压控制单向阀，通过第一管道与电磁换向阀的B油孔连接，其出油孔通过第二管道与液压缸的进油孔连接，所述液压缸的出油孔通过第四管道与所述电磁换向阀的A油孔连接，其中控油孔通过第三管道与所述第四管道连接；

柱塞泵，其出油孔通过第五管道与所述电磁换向阀的D油孔连接，其进油孔与油箱连接，所述柱塞泵与电动机连接。

在本实用新型的液压系统中，优选地，所述液压系统还包括溢流阀，其进油孔和控油孔均通过第六管道与所述第五管道连接，其出油孔通过第七管道与第一安全阀连接。