[实用新型]一种用于稀浆封层车的料仓内的消力锥

说明书

本实用新型提供一种用于稀浆封层车的料仓内的消力锥，包括料仓，所述料仓底部安装有滚筒和皮带，所述皮带套设在所述滚筒上；所述料仓内还安装有消力锥，所述消力锥上设有伸缩装置，所述伸缩装置用于控制所述消力锥的伸展状态和收缩状态之间的切换。相较于现有技术，本实用新型通过消力锥的伸展状态和收缩状态，解决了由于石料挤嵌密实在皮带上，导致的皮带被石料压死，造成的皮带无法启动以及滚轮和皮带之间打滑的情况。

技术领域

本实用新型涉及已完成的路面进行修理或修复用的设备或装置技术领域，具体涉及一种用于稀浆封层车的料仓内的消力锥。

背景技术

稀浆封层车是欧美发达国家20世纪80年代后期，根据道路维修养护的需要而逐步发展起来的一种路面养护设备。这种专用车可依据老旧路面的表面纹理，浇注耐用的沥青混合料，可有效地封闭路面，使表层的裂缝与水和空气隔绝，防止路面老化进一步加深。由于使用的骨料、乳化沥青和添加剂似稀浆一般，所以叫稀浆封层车。现在我们仍然可以看到，道路维修工人在修补破损路面时，用施工标志将作业路段隔离起来，来往车辆只好绕行，由于施工时间长，给车辆和行人都带来很大不便。而在繁忙的路段、停车场、机场联络道等处使用稀浆封层车，断路几小时后，被修复的路段即可重新开通。稀浆具有防水性，而且用稀浆修复后的路面抗滑、易于车辆行驶。

稀浆封层车内的料仓盛放用于修补路面的石料，在施工前，通常都是需要在料仓内装满石料，有些时候稀浆封层车经过长途行驶，路途颠簸，石料挤嵌密实，把皮带压死，造成施工时，皮带无法启动，滚筒和皮带之间打滑，而无法正常施工。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种能够避免石料挤嵌密实的用于稀浆封层车的料仓内的消力锥。

本实用新型提供了一种用于稀浆封层车的料仓内的消力锥，包括：

料仓，所述料仓底部安装有滚筒和皮带，所述皮带套设在所述滚筒上；

所述料仓内还安装有消力锥，所述消力锥上设有伸缩装置，所述伸缩装置用于控制所述消力锥的伸展状态和收缩状态之间的切换。

进一步的，所述伸缩装置为液压缸。

进一步的，所述液压缸为双头油缸。

进一步的，所述消力锥的横截面为三角形。

进一步的，所述双头油缸置于所述三角形的底边，所述双头油缸通过伸缩控制所述三角形地面对应的顶角的角度。

进一步的，所述料仓的仓壁上设有两个上吊耳，所述消力锥的上设有两个分别与上吊耳相一一配对的下吊耳，分别两个所述上吊耳和两个下吊耳一一配对通过吊链连接。

进一步的，所述两个下吊耳设在所述三角形的顶角相邻的两侧边上。

进一步的，所述消力锥两侧边上还设有辅助挡料，所述消力锥伸展状态时，所述辅助挡料挡住所述消力锥与所述仓壁之间存在的缝隙。

本实用新型的有益效果：

本实用新型提供一种用于稀浆封层车的料仓内的消力锥，包括料仓，所述料仓底部安装有滚筒和皮带，所述皮带套设在所述滚筒上；所述料仓内还安装有消力锥，所述消力锥上设有伸缩装置，所述伸缩装置用于控制所述消力锥的伸展状态和收缩状态之间的切换。在石料装车的时候，将所述消力锥切换到伸展状态，石料都落入到消力锥和料仓内，在用于稀浆封层车行进的路上，即便是路途颠簸，皮带上也不会因为被石料挤嵌，在施工的时候，通过伸缩装置将消力锥切换至收缩状态，石料通过消力锥和料仓的仓壁之间的缝隙流下，通过安装在滚筒上的皮带，进行路面修复。相较于现有技术，本实用新型通过消力锥的伸展状态和收缩状态，解决了由于石料挤嵌密实在皮带上，导致的皮带被石料压死，造成的皮带无法启动以及滚轮和皮带之间打滑的情况，取得了在装满石料的情况，稀浆封层车行进后，石料能够正常的通过皮带，确保了稀浆封层车能够正常的施工。

附图说明