[实用新型]一种充电口防水结构

说明书

本实用新型公开了一种充电口防水结构，包括底座、翻杆、外盖和防水布，底座为凹槽结构，凹槽结构的底面设有充电口，翻杆为U形结构，翻杆U形结构的一端铰接于底座的凹槽结构上，外盖与翻杆U形结构的另一端相连接，防水布的一侧边连接于充电口上方的底座上，所述防水布的另一侧边连接于外盖上，并在防水布的上表面形成流体通道，通过U形结构的翻杆，使得外盖在开启状态放置于车体上方，避免了盖体边缘延伸至底座方向使得液体被引入底座内，在底座与盖体之间设置防水布，使得液体通过防水布上方的流体通道进行引流，避免了盖体开启时液体流向充电区域，造成漏电或短路等危险，提高了充电盖结构的防水能力。

技术领域

本实用新型涉及车辆结构技术领域，特别涉及一种充电口防水结构。

背景技术

随着电池、电动机技术的进步并受惠于国家政策的大力支持，国内新能源汽车的市场占比以及技术含量均在不断地提高。

在现有的新能源汽车中，大部分车辆的充电口设置在传统汽车加油口所在的位置，以遵循用户的车辆使用习惯。

然而不同于传统内燃机车辆的特点，新能源汽车的充电时间长，且充电时对外界的液体较为敏感，因此不少厂商在充电口上设置了防水结构，现有的充电口盖防水结构一种是在充电盖闭合时，通过盖子与充电座直接对接的结构实现紧闭密封；另一种无防水结构仅靠充电座自带的盖子防止水进入充电座内部，然而上述翻杆在充电盖开启后无法起到防水作用。

实用新型内容

为此，需要提供一种充电口防水结构，以解决现有技术中充电盖开启后无法起到防水作用的问题。

为实现上述目的，发明人提供了一种充电口防水结构，包括底座、翻杆、外盖和防水布；

所述底座为凹槽结构，底座的凹槽结构上设有接口装配位，接口装配位用于装配线束；

所述翻杆为U形结构，翻杆U形结构的一端铰接于底座的凹槽结构上；

所述外盖与翻杆U形结构的另一端相连接；

所述防水布的一侧边连接于底座的上方，所述防水布的另一侧边连接于外盖上，并在防水布的上表面形成流体通道。

进一步地，所述翻杆的数量为两个，两个翻杆分别设置于外盖的两侧，防水布的宽度与翻杆之间的间距相适配。

进一步地，所述防水布采用EPDM橡胶材质。

进一步地，充电口防水结构还包括防水布压条，所述防水布的侧边通过防水布压条与底座和外盖相连接。

进一步地，所述防水布上表面的侧边设有条形凸起，所述条形凸起的两端分别朝向底座和外盖方向。

进一步地，所述接口装配位的数量为两个以上。

进一步地，所述翻杆为中空结构。

进一步地，所述翻杆的中空结构内设有交错设置的支架。

进一步地，所述翻杆通过螺栓与外盖相连接。

进一步地，所述底座上设有装配孔，装配孔的数量为2个以上。

区别于现有技术，上述技术方案具有如下优点：通过设置U形结构的翻杆，使得外盖在开启时，翻杆得以绕过盖体四周结构，并在开启状态放置于结构上方，避免了盖体边缘延伸至底座方向使得液体被引入底座内，在底座与盖体之间设置防水布，使得液体得以通过防水布进行阻挡，并通过防水布上方的流体通道进行引流，避免了在充电状态下下雨等原因造成盖体开启时液体流向充电区域，造成线束对接的区域漏电或短路等危险，提高了散乱对接线束的整洁性，提高了堆积区域的防水能力。

附图说明

图1为本实用新型实施例中充电口防水结构的整体结构示意图；