[实用新型]一种用于隧道智能化施工管理平台的控制柜

说明书

本实用新型公开了一种用于隧道智能化施工管理平台的控制柜，包括壳体和控制柜本体，所述控制柜本体设置于壳体的内部，所述壳体顶部的一侧固定连接有电动机，且电动机的输出端通过三角带传动连接有齿轮盘，所述齿轮盘的一侧啮合有传动杆，且传动杆的底部与控制柜本体的顶部固定连接，所述壳体底部的两侧均插接有支撑块。本实用新型可以通过传动杆带动控制柜本体上升或下降，当隧道内部存在积水时，将控制柜本体升起，两个支撑块分别支撑于控制柜本体底部的两侧，需要对控制柜本体进行检修时，先带动控制柜本体上升，再将两个支撑块分别向两侧拔出，最后降下控制柜本体即可，便于对控制柜本体的高度进行调节。

技术领域

本实用新型涉及隧道施工技术领域，尤其涉及一种用于隧道智能化施工管理平台的控制柜。

背景技术

目前， 隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式。隧道可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道。隧道智能化施工管理平台需要使用控制柜进行配合运行。

经检索，中国专利申请号为CN201621347446.2的专利，公开了一种用于高速隧道PLC控制柜，包括PLC控制柜柜体和PLC控制器，所述PLC控制柜柜体上方设置有出风窗。上述专利中的用于高速隧道PLC控制柜存在以下不足：隧道内部存在积水时，无法对控制柜做出相应调整，不能避免积水流进控制柜，存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于隧道智能化施工管理平台的控制柜。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于隧道智能化施工管理平台的控制柜，包括壳体和控制柜本体，所述控制柜本体设置于壳体的内部，所述壳体顶部的一侧固定连接有电动机，且电动机的输出端通过三角带传动连接有齿轮盘，所述齿轮盘的一侧啮合有传动杆，且传动杆的底部与控制柜本体的顶部固定连接，所述壳体底部的两侧均插接有支撑块，且两个支撑块分别支撑于控制柜本体底部的两侧。

作为本实用新型再进一步的方案：所述壳体顶部的中间位置开设有插孔，且传动杆插接于插孔的内部。

作为本实用新型再进一步的方案：所述传动杆底部的两侧均固定连接有斜拉索，且控制柜本体顶部的两侧均设置有拉环，两个斜拉索的底部分别与两个拉环固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述壳体顶部内壁的中间位置通过螺栓连接有照明灯。

作为本实用新型再进一步的方案：所述壳体顶部外壁的一侧焊接有固定架，且齿轮盘通过轴承转动连接于固定架的顶部。

作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑块的一端焊接有第一限位板，且支撑块的中部焊接有第二限位板，第一限位板与壳体的外壁相接触，第二限位板与控制柜本体的外壁相接触，第一限位板的一侧焊接有两个把手，两个支撑块对称分布。

作为本实用新型再进一步的方案：所述壳体底部的内壁固定连接有底座，且底座的顶部开设有两个缓冲槽，缓冲槽的内部固定连接有两个弹簧，两个弹簧的顶部固定连接有同一个按压块。

作为本实用新型再进一步的方案：所述壳体两侧内壁的中部均通过螺栓连接有辊筒框，且两个辊筒框的内壁均通过轴承转动连接有六个均匀分布的辊筒，两侧的辊筒分别与控制柜本体两侧的外壁相接触。

本实用新型的有益效果为：

1.通过设置电动机、齿轮盘和支撑块，电动机正转，驱动齿轮盘转动，齿轮盘可以通过传动杆带动控制柜本体上升，反之，电动机反转，可以降下控制柜本体，当隧道内部存在积水时，将控制柜本体升起，两个支撑块分别支撑于控制柜本体底部的两侧，需要对控制柜本体进行检修时，先带动控制柜本体上升，再将两个支撑块分别向两侧拔出，最后降下控制柜本体即可，便于对控制柜本体的高度进行调节；