[实用新型]一种电子汽车衡数显中控有效
申请号: | 201921553631.0 | 申请日: | 2019-09-18 |
公开(公告)号: | CN210464631U | 公开(公告)日: | 2020-05-05 |
发明(设计)人: | 张花林 | 申请(专利权)人: | 河南力之鑫电子科技有限公司 |
主分类号: | G01G19/02 | 分类号: | G01G19/02;G01G23/00;G01G23/18;G01G3/12 |
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地址: | 453300 河南省新乡*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电子 汽车 衡数显中控 | ||
本实用新型公开了一种电子汽车衡数显中控,包括活动箱,所述活动箱的内腔套设有转杆,所述转杆的底部与活动箱的连接处通过活动底座活动连接,所述转杆的表面套设有从动轮,所述活动箱内腔的左侧设有转动电机,所述转动电机的输出端活动连接有主动轮,所述主动轮的表面通过皮带与从动轮传动连接,所述转杆的顶部贯穿并延伸至活动箱的顶部,所述转杆的顶部固定连接有数显屏,所述数显屏底部的两侧均设有滑杆,所述活动箱的顶端开设有与滑杆相适配的滑轨。本实用新型通过活动箱、皮带、主动轮、转动电机、数显屏、滑杆、滑轨、从动轮、转杆和活动底座相互配合,可在数显中控在使用时,可根据使用者的需求进行调节角度。
技术领域
本实用新型涉及数显中控技术领域,具体为一种电子汽车衡数显中控。
背景技术
电子汽车衡利用应变电测原理称重。在称重传感器的弹性体上粘贴有应变计,组成惠斯登电桥。在无负荷时,电桥处于平衡状态,输出为零。当弹性体承受载荷时,各应变计随之产生与载荷成比例的应变,由输出电压即可测出外加载。
电子汽车衡在使用时,需要使用到数显中控进行显示,但是,目前市场上现有的数显中控都是固定不可移动,不可根据使用者的需求进行调节角度,从而导致数显中控使用不便捷的状况。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电子汽车衡数显中控,具备对数显中控的角度进行调节的优点,解决了现有的数显中控角度不可根据使用者的需求进行调节的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种电子汽车衡数显中控,包括活动箱,所述活动箱的内腔套设有转杆,所述转杆的底部与活动箱的连接处通过活动底座活动连接,所述转杆的表面套设有从动轮,所述活动箱内腔的左侧设有转动电机,所述转动电机的输出端活动连接有主动轮,所述主动轮的表面通过皮带与从动轮传动连接,所述转杆的顶部贯穿并延伸至活动箱的顶部,所述转杆的顶部固定连接有数显屏,所述数显屏底部的两侧均设有滑杆,所述活动箱的顶端开设有与滑杆相适配的滑轨。
优选的,所述数显屏的两侧均连通有通风口,所述通风口的内腔设有微型电机,所述微型电机的外侧与通风口的连接处通过固定架固定连接,所述微型电机的输出端活动连接有扇叶。
优选的,所述活动箱的底部设有防滑垫,且防滑垫的顶部与活动箱的连接处通过粘合剂固定连接。
优选的,所述转动电机的底部与活动箱的连接处通过固定件固定连接,且转动电机的两侧与活动箱的连接处均通过支架固定连接。
优选的,所述数显屏底部的两侧与滑杆的连接处均通过连接块固定连接,且两个滑杆关于数显屏呈中心对称。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1、本实用新型通过活动箱、皮带、主动轮、转动电机、数显屏、滑杆、滑轨、从动轮、转杆和活动底座相互配合,可在数显中控在使用时,可根据使用者的需求进行调节角度,避免了现有的数显中控都是固定不可移动,不可根据使用者的需求进行调节角度,从而导致数显中控使用不便捷的状况,适合推广使用。
2、本实用新型通过通风口、扇叶和微型电机相互配合,可在数显中控在使用时,可对数显中控起到散热的作用,避免了现有的数显中控散热效果不好,从而导致数显中控在长时间使用时,因为热量无法散出降低数显中控使用寿命的状况;
通过支架,可对转动电机起到固定的作用,这样转动电机在使用时效果更好,避免了转动电机在使用时出现晃动的状况,从而导致转动电机运行效果不好的状况;
通过连接块,可对滑杆起到固定的作用,这样滑杆在使用时效果更好,避免了滑杆在使用时出现松动的状况,从而导致滑杆在使用时出现掉落的状况。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型活动箱内腔结构示意图;
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