[实用新型]一种便于存放的公路维护用警示装置有效
| 申请号: | 201921542107.3 | 申请日: | 2019-09-17 |
| 公开(公告)号: | CN211571463U | 公开(公告)日: | 2020-09-25 |
| 发明(设计)人: | 陈祥林 | 申请(专利权)人: | 陈祥林 |
| 主分类号: | E01F9/608 | 分类号: | E01F9/608;E01F9/688 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 334000 江西省上*** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 便于 存放 公路 维护 警示 装置 | ||
本实用新型公开了一种便于存放的公路维护用警示装置,包括固定台,固定台的顶部固定连接有支撑板,支撑板内侧的顶部和底部均固定连接有固定板,支撑板内侧的顶部设置有活动柱,活动柱的表面套接有警示布,活动柱的两侧均贯穿至固定板的内部,支撑板内侧的底部设置有连接板。本实用新型通过设置固定台、支撑板、固定板、活动柱、连接板、手柄、固定杆、加重条、卡紧块、卡紧机构和警示布的配合使用,解决了现有的警示装置不便于存放,在运输警示装置时,由于警示装置不可拆解,从而导致占用大量空间的问题,该便于存放的公路维护用警示装置,具备便于存放的优点,便于使用者运输,提高了使用者的工作效率。
技术领域
本实用新型涉及公路维护技术领域,具体为一种便于存放的公路维护用警示装置。
背景技术
公路建成通车后,因承受车轮的磨损和冲击,受到暴雨、洪水、风沙、冰雪、日晒、冰融等自然力的侵蚀和风化,以及人为的破坏和修建时遗留的某些缺陷,公路使用质量会逐渐降低,因此,公路建成通车后必须采取养护维修措施,并不断进行更新改善,公路维护必须及时修复损坏部分,否则将导致修复工程的投资加大,缩短公路的使用寿命,并给用路者造成损失。
公路维护时会使用到警示装置提醒来往车辆,但是现有的警示装置不便于存放,在运输警示装置时,由于警示装置不可拆解,从而导致占用大量空间的情况,不便于使用者运输,降低了使用者的工作效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于存放的公路维护用警示装置,具备便于存放的优点,解决了现有的警示装置不便于存放,在运输警示装置时,由于警示装置不可拆解,从而导致占用大量空间的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种便于存放的公路维护用警示装置,包括固定台,所述固定台的顶部固定连接有支撑板,所述支撑板内侧的顶部和底部均固定连接有固定板,所述支撑板内侧的顶部设置有活动柱,所述活动柱的表面套接有警示布,所述活动柱的两侧均贯穿至固定板的内部,所述支撑板内侧的底部设置有连接板,所述连接板的两侧均贯穿至固定板的内部,所述固定板的顶部设置有手柄,所述手柄的底部固定连接有固定杆,所述固定杆的底部贯穿至固定板的底部,所述警示布的底部固定连接有加重条,所述加重条的底部固定连接有卡紧块,所述卡紧块的底部贯穿至连接板的内部,所述连接板的正面设置有卡紧机构。
优选的,所述卡紧机构包括推动板,所述推动板的背面贯穿至连接板的内部,所述推动板的背面固定连接有限位块,所述限位块的表面与连接板的内壁滑动连接,所述限位块的右侧固定连接有卡紧弹簧,所述卡紧弹簧的右侧与连接板的内壁固定连接,所述限位块的左侧贯穿至卡紧块的内部。
优选的,所述支撑板表面的底部套接有固定圆环,所述固定圆环的底部与固定台的顶部固定连接。
优选的,所述连接板的顶部开设有配合卡紧块使用的卡紧槽,所述卡紧槽的内壁与卡紧块的表面紧密接触。
优选的,所述加重条正面和背面的底部均固定连接有把手,所述把手的底部与连接板的顶部紧密接触。
优选的,所述活动柱顶部的两侧和连接板顶部的两侧均开设有配合固定杆使用的通孔,所述通孔的内壁与固定杆的表面紧密接触。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1、本实用新型通过设置固定台、支撑板、固定板、活动柱、连接板、手柄、固定杆、加重条、卡紧块、卡紧机构和警示布的配合使用,解决了现有的警示装置不便于存放,在运输警示装置时,由于警示装置不可拆解,从而导致占用大量空间的问题,该便于存放的公路维护用警示装置,具备便于存放的优点,便于使用者运输,提高了使用者的工作效率。
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