[实用新型]一种数控走心车床使用的八轴动力头传动机构

说明书

本实用新型公开了一种数控走心车床使用的八轴动力头传动机构，包括主体，所述主体的一侧设置固定有驱动电机，所述主体相邻的两个表面分别设置有四个右动力轴和四个左动力轴，四个右动力轴和是四个左动力轴等距离竖直排列，且四个右动力轴和是四个左动力轴与主体的连接处各设置有一个轴承套，四个所述右动力轴的一端均延伸至主体的内部，本实用新型设计了在四个左动力轴和四个右动力轴的情况下只使用一台驱动电机，使用一根动力输入轴，通过左传动齿轮、右传动齿轮、左螺旋伞齿轮以及右螺旋伞齿轮将动力传递到四个左动力轴和四个右动力轴上，空间紧凑，传动效率高，结构简洁，方便调整，降低了动力头的成本。

技术领域

本实用新型属于数控走心车床技术领域，具体涉及一种数控走心车床使用的八轴动力头传动机构。

背景技术

在数控走心车床领域，走心车床通常是搭配排刀，刀塔以及多轴动力头使用。走心车床在搭配排刀和刀塔的情况下，只能达到普通车削的功能，搭配上多轴动力头之后就能达到车削铣削复合功能。 常见的走心车床用动力头有2轴头，3轴头，4轴头，6轴头，甚至8轴头，动力头多为双电机驱动；驱动电机多，便会增加车床的成本，并且结构较为复杂，整体体积较大，占用空间。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种数控走心车床使用的八轴动力头传动机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种数控走心车床使用的八轴动力头传动机构，包括主体，所述主体的一侧设置固定有驱动电机，所述主体相邻的两个表面分别设置有四个右动力轴和四个左动力轴，四个右动力轴和是四个左动力轴等距离竖直排列，且四个右动力轴和是四个左动力轴与主体的连接处各设置有一个轴承套，四个所述右动力轴的一端均延伸至主体的内部，且四个所述右动力轴的端部各设置有一个右传动齿轮，相邻两个所述右传动齿轮之间均设置有一个右惰轮齿轮，所述右惰轮齿轮的外表面分别与相邻的两个右传动齿轮啮合，四个所述左动力轴的一端延伸至主体内，且左动力轴的端部均设置有一个左传动齿轮，每相邻两个所述左传动齿轮之间设置有一个左惰轮齿轮，所述左惰轮齿轮与相邻两个左传动齿轮相互啮合，位于顶端的所述左动力轴上固定设置有左螺旋伞齿轮，位于顶端的所述右惰轮齿轮上固定设置有右螺旋伞齿轮，所述右螺旋伞齿轮与左螺旋伞齿轮相互啮合，所述主体的一侧设置有驱动电机，所述驱动电机的一端设置有动力输入轴，所述动力输入轴的另一端延伸至主体内，且动力输入轴的另一端与其中一个左动力轴固定连接。

优选的，所述动力输入轴与左动力轴通过联轴器固定连接。

优选的，所述右螺旋伞齿轮和左螺旋伞齿轮均为可拆式结构，所述左传动齿轮、左惰轮齿轮、右惰轮齿轮和右传动齿轮的表面均设置有斜齿结构。

优选的，所述轴承套通过固定螺栓固定在主体的外表面。

优选的，所述主体的底部边缘对称设置有一对延伸固定边，且延伸固定边上设置有多个螺栓固定孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型设计了在四个左动力轴和四个右动力轴的情况下只使用一台驱动电机，使用一根动力输入轴，通过左传动齿轮、右传动齿轮、左螺旋伞齿轮以及右螺旋伞齿轮将动力传递到四个左动力轴和四个右动力轴上，空间紧凑，传动效率高，结构简洁，方便调整，降低了动力头的成本。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的侧视立体结构示意图；

图3为本实用新型的内部齿轮传动结构示意图；

图中：1、主体；2、驱动电机；3、右动力轴；4、轴承套；5、左动力轴；6、动力输入轴；7、左传动齿轮；8、左惰轮齿轮；9、右惰轮齿轮；10、右传动齿轮；11、右螺旋伞齿轮；12、左螺旋伞齿轮。

具体实施方式