[实用新型]一种前壳喷涂用遮蔽工装

说明书

本实用新型公开了一种前壳喷涂用遮蔽工装，具体涉及汽车配件加工领域，包括遮挡板，所述遮挡板的内部设置有空腔，所述输风管的一端连接遮挡板内部的空腔，所述遮挡板两端的内侧壁上均设置有出气孔，所述出气孔的上端铰接有盖板，所述盖板的内侧固定设置有连接杆，所述连接杆的一端固定设置在支撑板上，所述支撑板的一侧固定连接有推杆，所述推杆的一端穿过遮挡板的侧壁，并设置于遮挡板的外端，所述三通阀的一端通过管道连接有鼓风机，且所述鼓风机与三通阀之间的管道内部固定安装有电加热丝。本实用新型对汽车前壳表面的喷漆效果更好，方便冬季使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，更具体地说，本实用涉及一种前壳喷涂用遮蔽工装。

背景技术

在汽车内饰件涂装工序中，遮蔽是一种保护方法，它利用胶带或专业遮蔽材料盖住需要保护的表面。在对素材进行喷漆的过程中，为了保护喷漆区域以外如工艺孔或有特殊要求的部位不受油漆等涂料的污染，因此就要对非喷漆区域进行覆盖保护，这就是所谓的遮蔽。目前常用的遮蔽材料有纸胶带、胶堵、卡扣等，但很少使用遮蔽工装，其实一个好的遮蔽工装既可以满足遮蔽功能，又可以减轻工人的劳动强度、提高劳动生产率、降低生产成本、提高汽车显示屏的美观性、满足自动化机械化生产的需要。

汽车前壳生产过程中需要对前壳进行喷漆，而现有的汽车前壳喷涂用遮蔽工装只是单一的遮挡板，功能单一，在冬季喷漆时，前壳表面温度较低，喷漆后容易出现流挂、慢干或不干、回粘、起皱等现象。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种前壳喷涂用遮蔽工装，通过设有鼓风机、输风管、电加热丝、出气孔、支撑杆、推板和盖板，冬季使用时，通过鼓风机将电加热丝产生的热量吹入到遮挡板内部，并通过遮挡板内侧壁上的出气孔吹向汽车前壳表面，使得汽车前壳表面温度升高，然后再对汽车前壳表面进行喷漆，避免出现流挂、慢干或不干、回粘、起皱等现象，与现有技术相比，对汽车前壳表面的喷漆效果更好，方便冬季使用。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种前壳喷涂用遮蔽工装，包括遮挡板，所述遮挡板的中间位置设置有喷涂区域，所述遮挡板的两侧底端均固定设置有固定板，两个所述固定板相互靠近的一侧均设置于吸附盘，所述吸附盘靠近固定板的一侧设置有抽气口，两个所述固定板的内部均设置为中空，且所述固定板内部的中空区域与吸附盘上的抽气口密封连接，其中一个所述固定板的一端连接有抽风管，所述抽风管的一端连接三通阀的输出端，所述抽风管上连通有输风管，所述遮挡板的内部设置有空腔，所述输风管的一端连接遮挡板内部的空腔，所述遮挡板两端的内侧壁上均设置有出气孔，所述出气孔的上端铰接有盖板，所述盖板的内侧固定设置有连接杆，所述连接杆的一端固定设置在支撑板上，所述支撑板的一侧固定连接有推杆，所述推杆的一端穿过遮挡板的侧壁，并设置于遮挡板的外端，所述三通阀的一端通过管道连接有抽风机，所述三通阀的另一端通过管道连接有鼓风机，且所述鼓风机与三通阀之间的管道内部固定安装有电加热丝。

在一个优选地实施方式中，所述遮挡板上的喷涂区域与汽车前壳的形状和大小相匹配。

在一个优选地实施方式中，所述抽风管和输风管上均设置有止气夹。

在一个优选地实施方式中，所述遮挡板内侧壁上的出气孔间隔均匀的设置有若干个。

在一个优选地实施方式中，所述盖板的内侧设置有密封圈，所述盖板与出气孔相匹配。

在一个优选地实施方式中，两个所述固定板内部的中空区域通过输气通道相互连通，且所述输气通道设置于遮挡板的内部。

在一个优选地实施方式中，所述三通阀通过连接头与抽风管和管道连接。

在一个优选地实施方式中，所述支撑板与遮挡板内部的空腔密封连接。

本实用新型的技术效果和优点：