[实用新型]一种汽车制造用角钢切断装置有效
| 申请号: | 201921535253.3 | 申请日: | 2019-09-17 |
| 公开(公告)号: | CN210387821U | 公开(公告)日: | 2020-04-24 |
| 发明(设计)人: | 贾会星;杨章林;杨诚 | 申请(专利权)人: | 滁州职业技术学院 |
| 主分类号: | B23D79/00 | 分类号: | B23D79/00;B23Q3/06;B23Q7/00;B23Q5/10 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 239000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 制造 角钢 切断 装置 | ||
1.一种汽车制造用角钢切断装置,包括第一支撑架(1)和第二支撑架(14),其特征在于:所述第一支撑架(1)与第二支撑架(14)之间通过前后对称的两个连接杆(18)固定连接,所述第一支撑架(1)的上端右侧固定安装有第一切割刀(7),所述第一支撑架(1)的顶端固定安装有第一电机(5),所述第一电机(5)的动力轴与第一切割刀(7)的转轴通过第一皮带轮(6)传动连接,所述第一支撑架(1)的上端滑动安装有前后对称的两个第一电动伸缩杆(2),两个所述第一电动伸缩杆(2)的伸长端均固定连接有夹具主体(8),两个所述连接杆(18)的上端滑动安装有第二电动伸缩杆(17),所述第二电动伸缩杆(17)的上端与夹具主体(8)固定连接,所述第二支撑架(14)的上端左侧固定安装有第二切割刀(11),所述第二支撑架(14)的顶端固定安装有第二电机(12),所述第二电机(12)的动力轴与第二切割刀(11)的转轴通过第二皮带轮(13)传动连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车制造用角钢切断装置,其特征在于:所述第一支撑架(1)的右端开设有前后对称的第一滑槽(4),所述第一滑槽(4)的内腔滑动安装有与第一电动伸缩杆(2)的左端固定连接的第一滑块(3)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车制造用角钢切断装置,其特征在于:两个所述连接杆(18)的上端均开设有第二滑槽(15),两个所述第二滑槽(15)的内腔滑动安装有与第二电动伸缩杆(17)的底端固定连接的第二滑块(16)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车制造用角钢切断装置,其特征在于:所述第一切割刀(7)与第二切割刀(11)位于同一平面。
5.根据权利要求1所述的一种汽车制造用角钢切断装置,其特征在于:所述第一支撑架(1)是第二支撑架(14)高度的两倍。
6.根据权利要求1所述的一种汽车制造用角钢切断装置,其特征在于:所述夹具主体(8)设置呈三角形,且相互垂直的两面均通过螺纹固定贯通连接有螺杆(9),两个所述螺杆(9)分别与夹具主体(8)相靠近的一端均固定连接有固定块(10)。
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