[实用新型]一种通用新能源汽车电池组模块

说明书

本实用新型公开了一种通用新能源汽车电池组模块，包括底座，所述底座顶部的四周均一体成型有多个第一限位座，所述第一限位座的内腔卡接有电池，所述电池的顶部卡接有第二限位座，所述第二限位座的顶部一体成型有盖座，所述盖座和底座的四周均设置有固定机构，所述固定机构包括长型螺筒、螺套、加长型丝杆、旋柄和锁止垫圈，所述底座顶部的四周均焊接有长型螺筒。本实用新型通过长型螺筒、螺套、加长型丝杆、旋柄和锁止垫圈的配合，对底座和盖座的四周进行手动旋转拆卸即可，继而便于维修工人对电池进行拆卸维修更换，解决了现有电池组模块不便于维修的问题，缩短维修工人的维修时间，提高维修工人的维修效率。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体为一种通用新能源汽车电池组模块。

背景技术

电池组，是指分串联和并联，并联的电池组要求每个电池电压相同，输出的电压等于一个电池的电压，并联电池组能提供更强的电流，串联电池组没有过多的要求。

随着现在新能源汽车技术的日益发展，生活中出现了很多新能源汽车，而新能源汽车的驱动动力来源是电池组，然而现有的电池组模块不便于维修，需要维修工人使用多种工具对电池组进行拆卸，大大延长了维修工人的维修时间，降低电池组的维修效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种通用新能源汽车电池组模块，具备便于维修的优点，解决了现有电池组模块不便于维修的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种通用新能源汽车电池组模块，包括底座，所述底座顶部的四周均一体成型有多个第一限位座，所述第一限位座的内腔卡接有电池，所述电池的顶部卡接有第二限位座，所述第二限位座的顶部一体成型有盖座，所述盖座和底座的四周均设置有固定机构。

优选的，所述固定机构包括长型螺筒、螺套、加长型丝杆、旋柄和锁止垫圈，所述底座顶部的四周均焊接有长型螺筒，所述盖座顶部的四周均嵌设有螺套，所述螺套的内腔螺纹连接有加长型丝杆，所述加长型丝杆的底部贯穿螺套并与长型螺筒的内腔螺纹连接，所述加长型丝杆的顶部一体成型有旋柄，所述旋柄内侧的中心处开设有限位槽，所述旋柄和螺套相对应的一侧垫设有锁止垫圈。

优选的，所述底座外侧的四周均焊接有固定座，所述固定座的中心处螺纹连接有螺栓，所述螺栓的底部贯穿至固定座的底部。

优选的，所述螺栓的顶部垫设有防松动垫圈，所述防松动垫圈位于固定座顶部的表面。

优选的，所述盖座顶部的四周均焊接有铰接座，所述铰接座的内腔铰接有限位卡杆。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过长型螺筒、螺套、加长型丝杆、旋柄和锁止垫圈的配合，对底座和盖座的四周进行手动旋转拆卸即可，继而便于维修工人对电池进行拆卸维修更换，解决了现有电池组模块不便于维修的问题，缩短维修工人的维修时间，提高维修工人的维修效率。

2、本实用新型通过固定座和螺栓，便于使用者使用工具将螺栓拧入安装位置，增强底座的牢固性，通过防松动垫圈，避免螺栓出现意外松动，通过铰接座、限位卡杆和限位槽，可对旋柄进行限位卡紧，避免旋柄出现意外转动。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型底座结构局部俯视图；

图3为本实用新型旋柄结构侧视图。

图中：1、底座；2、第一限位座；3、电池；4、第二限位座；5、盖座；6、固定机构；61、长型螺筒；62、螺套；63、加长型丝杆； 64、旋柄；65、锁止垫圈；7、固定座；8、螺栓；9、防松动垫圈； 10、铰接座；11、限位卡杆；12、限位槽。

具体实施方式