[实用新型]盾构机单推进油缸撑靴防偏转机械装置

说明书

本实用新型公开了盾构机单推进油缸撑靴防偏转机械装置，包括导杆、压筒和万向球，所述导杆底部设置有连接底板，所述连接底板内设置有所述万向球，所述万向球的底端接触有盾构机的尾盾内壁，所述导杆上设置有底座，所述导杆外围下端设置有弹簧，所述弹簧上设置有压套。有益效果在于：本实用新型通过设置弹簧、调节端盖、调整螺栓，可以通过调整弹簧弹力大小进而调整靴板与尾盾内壁之间的距离，避免靴板与尾盾内壁进行接触，造成尾盾局部变形，提高尾盾的使用寿命，同时可以有效适应靴板与管片接触时产生的晃动，保证靴板与管片的连接位置，提高管片的拼装质量。

技术领域

本实用新型涉及盾防偏转机械装置技术领域，具体涉及盾构机单推进油缸撑靴防偏转机械装置。

背景技术

盾构机推进系统主要为盾构提供使盾构向前掘进的反力,反力通过推进油缸顶在管片上,管片是静止,通过推进缸顶管片,使盾构向前推进,通过调整部分区域油缸的行程来改变盾构掘进的方向。

另由于管片分度的多种多样，导致推进油缸的排布也不一样，而在存有单杠布置的情况下，管片拼装时，单推进油缸靴板伸出顶伸管片期间，由于单推进油缸靴板重心和活塞杆周向摩擦力等多种因素，使其靴板产生偏转。

目前，现有的防偏转机械装置不能有效的避免单推进油缸靴板与尾盾内壁的接触，使得单推进油缸靴板偏转后，靴板边缘会与尾盾内壁产生摩擦，特别是盾构小半径掘进时，会加剧该摩擦力，使尾盾内壁结构件损坏，严重时会造成尾盾局部变形，另外现有的防偏转机械装置不能有效适应靴板的晃动，使靴板偏转时，导致撑靴与管片接触面积变小，影响管片的拼装质量。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出盾构机单推进油缸撑靴防偏转机械装置，解决了现有的防偏转机械装置不能有效的避免单推进油缸靴板与尾盾内壁的接触，使得单推进油缸靴板偏转后，靴板边缘会与尾盾内壁产生摩擦，特别是盾构小半径掘进时，会加剧该摩擦力，使尾盾内壁结构件损坏，严重时会造成尾盾局部变形，另外现有的防偏转机械装置不能有效适应靴板的晃动，使靴板偏转时，导致撑靴与管片接触面积变小，影响管片的拼装质量的问题。

(二)技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了盾构机单推进油缸撑靴防偏转机械装置，包括导杆、压筒和万向球，所述导杆底部设置有连接底板，所述连接底板内设置有所述万向球，所述万向球的底端接触有盾构机的尾盾内壁，所述导杆上设置有底座，所述导杆外围下端设置有弹簧，所述弹簧上设置有压套，所述压套外围设置有所述压筒，所述压套上设置有调节端盖，所述调节端盖上设置有锁紧螺母，所述压筒一侧壁上设置有调整连接板，所述调整连接板上端设置有调整螺栓，所述调整连接板一侧设置有焊接连接板，所述焊接连接板一侧连接有盾构机的推进油缸靴板，所述推进油缸靴板中部连接有盾构机的推进油缸。

进一步的，所述万向球与尾盾内壁滚动连接，所述连接底板与所述万向球通过螺栓连接。

通过上述技术方案，通过所述万向球接触所述尾盾内壁，给装置提供支撑，通过所述连接底部将所述万向球与所述导杆进行连接。

进一步的，所述连接底板与所述底座通过螺栓连接，所述底座与所述导杆通过螺栓连接。

通过上述技术方案，通过所述底座对所述压筒进行限位固定，使装置在所述弹簧的作用下弹动。

进一步的，所述弹簧与所述导杆嵌套连接，所述压套与所述导杆滑动连接，所述压筒与所述调节端盖通过螺纹连接。

通过上述技术方案，通过所述弹簧给装置提供弹力，进而调整所述推进油缸靴板与所述尾盾内壁之间的距离，通过所述压套对所述弹簧进行限位固定，通过所述压筒给所述调整连接板提供支撑。

进一步的，所述调节端盖与所述导杆滑动连接，所述锁紧螺母与所述导杆通过螺纹连接，所述调整连接板与所述压筒焊接。