[实用新型]一种新能源汽车用电机固定座

说明书

本实用新型属于电机固定技术领域，尤其为一种新能源汽车用电机固定座，包括箱型块，所述箱型块的顶部开设有安装槽，所述安装槽的底部内壁上固定安装有两个支撑块，两个支撑块上转动动安装有同一个螺纹套筒，所述螺纹套筒内螺纹安装有两个螺杆，两个螺杆相互远离的一端均固定安装有弧形夹板，所述箱型块的两侧内壁上固定安装有同一个置放板，所述置放板上开设有两个扇型槽，所述弧形夹板滑动安装在扇形槽内，所述螺纹套筒上固定套设有第一锥形齿轮。本实用新型操作简单，实用性强，通过两个弧形夹板可对电机形成固定夹持，便于电机本体的安装和拆卸，使用更为便利，操作更加简单。

技术领域

本实用新型涉及电机固定技术领域，尤其涉及一种新能源汽车用电机固定座。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车多数以车载能源为动力，所以车上往往都会安装有专门的车用电机，车用电机将机械能转化为电能为新能源汽车提供运动动力，将车用电机安装在新能源汽车内内部时，为了保证其稳定性，常会使用一些螺钉类装置将车用电机固定在新能源汽车的固定位置。

但是，现有技术中，若采用传统的螺钉进行固定，虽然能保证整个车用电机的稳定性，但是，但电机出现故障需要进行更换时将十分不便，整个过程过于繁杂，为了使车用电机在稳定放置的同时便于更换，为此，提出一种新能源汽车用电机固定座。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车用电机固定座。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种新能源汽车用电机固定座，包括箱型块，所述箱型块的顶部开设有安装槽，所述安装槽的底部内壁上固定安装有两个支撑块，两个支撑块上转动动安装有同一个螺纹套筒，所述螺纹套筒内螺纹安装有两个螺杆，两个螺杆相互远离的一端均固定安装有弧形夹板，所述箱型块的两侧内壁上固定安装有同一个置放板，所述置放板上开设有两个扇型槽，所述弧形夹板滑动安装在扇形槽内，所述螺纹套筒上固定套设有第一锥形齿轮，所述第一锥形齿轮位于两个支撑块之间，所述安装槽的底部固定安装有电机，所述电机的输出轴上固定安装有第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮与第一锥形齿轮啮合，所述扇型槽上设有电机本体，所述电机本体位于两个弧形夹板之间。

优选的，两个支撑块上均开设有通孔，两个通孔的内壁上均固定安装有轴承，所述轴承的内圈均与螺纹套筒固定连接。

优选的，所述螺纹套筒的内壁上设有两段内螺纹，且两段内螺纹的螺纹旋向相反，两个螺杆上均设有外螺纹，所述螺纹套筒与两个螺杆螺纹连接。

优选的，两个弧形夹板相互靠近的一侧均固定安装有缓冲垫，所述缓冲垫为橡胶材质制作而成，两个缓冲垫均与电机本体相接触。

优选的，所述电机本体的型号为132M-4。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该装置通过箱型块、安装槽、支撑块、螺纹套筒、螺杆、弧形夹板、置放板、扇型槽、第一锥形齿轮、电机、第二锥形齿轮和电机本体相配合，电机的输出轴带动第二锥形齿轮转动，第二锥形齿轮带动第一锥形齿轮转动，第一锥形齿轮带动螺纹套筒转动，螺纹套筒转动时，两个螺杆受到螺纹的影响而在螺纹套筒内做相互靠近的移动；

两个螺杆带动对应的弧形夹板运动，弧形夹板在扇型槽内移动，带动两个缓冲垫逐渐向电机本体靠近，直至缓冲垫与电机本体相接触，通过两个弧形夹板相互靠近的力对电机本体形成固定夹持，同时质地较软的缓冲垫可对电机本体形成防护，避免对电机本体产生磨蹭。

本实用新型操作简单，实用性强，通过两个弧形夹板可对电机形成固定夹持，便于电机本体的安装和拆卸，使用更为便利，操作更加简单。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖视结构示意图；