[实用新型]一种便携式手动压胎装置

说明书

本实用新型公开了一种便携式手动压胎装置，由驱动机构组件、螺杆组件、轮缘内卡座与蝴蝶螺栓组成；所述驱动机构组包含螺纹套、驱动座以及卡簧；所述驱动座由螺纹套支撑座、滑动轴与轮缘外卡座组成；所述轮缘外卡座的左侧连接螺纹套支撑座，并在右侧连接滑动轴，滑动轴内设有与蝴蝶螺栓配合的螺纹孔；所述螺纹套活动连接在驱动座的螺纹套支撑座中，通过卡簧限制螺纹套轴向运动；所述螺杆组件包含螺杆，所述螺杆上设有与螺纹套配合的螺纹，螺杆组件通过螺纹与螺纹套配合连接；所述轮缘内卡座活动连接在滑动轴上后通过蝴蝶螺栓限制轮缘内卡座轴向运动。本实用新型，结构简单，操作方便，成本极低。

技术领域

本实用新型涉及汽车爆胎应急安全装置拆装技术领域，尤其涉及一种便携式手动压胎装置。

背景技术

随着GB7258－2017的实施，12T以上重型卡车等车辆需要安装汽车轮胎爆胎应急安全装置，它安装在汽车轮胎与轮辋之间的轮胎卸胎中，在拆装汽车轮胎爆胎应急安全装置时需要将轮胎一侧的内侧面压缩露出卸胎槽，才能完成爆胎应急安全装置的拆装。

现有技术中的压胎工具虽然也可以达到此目的，但是在实际使用时，仍旧存在较多缺点，如现有技术中的压胎工具结构复杂，成本高， 不便操作，且在使用时所需的空间较大，使用起来较为不便，从而使得现有技术中的压胎工具实际使用时的效果不理想。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术的不足，提供了一种便携式手动压胎装置。

本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种便携式手动压胎装置，由驱动机构组件、螺杆组件、轮缘内卡座与蝴蝶螺栓组成；所述驱动机构组件包含螺纹套、驱动座以及卡簧；所述驱动座由螺纹套支撑座、滑动轴与轮缘外卡座组成；所述轮缘外卡座的左侧连接螺纹套支撑座，轮缘外卡座的右侧连接滑动轴，滑动轴内设有与蝴蝶螺栓配合的螺纹孔；所述螺纹套活动连接在驱动座的螺纹套支撑座中，通过卡簧限制螺纹套轴向运动；所述螺杆组件包含螺杆，所述螺杆上设有与螺纹套配合的螺纹，螺杆组件通过螺纹与螺纹套配合连接；所述轮缘内卡座活动连接在滑动轴上后通过蝴蝶螺栓限制轮缘内卡座轴向运动。

作为本实用新型的优选技术方案，所述驱动机构组件还包含T形轴套，所述螺纹套支撑座的顶部与底部分别安装有T形轴套，通过T形轴套使得螺纹套与螺纹套支撑座之间保持相互位置关系，确保螺纹套在螺纹套支撑座内旋转时不会出现晃动且摩擦力小。

作为本实用新型的优选技术方案，所述螺杆组件还包含压胎盘，压胎盘焊接在螺杆的底部。

作为本实用新型的优选技术方案，所述压胎盘的边缘设有球形翻边，通过球形翻边防止使用过程中伤害到橡胶轮胎。

作为本实用新型的优选技术方案，所述压胎盘呈角度倾斜，倾斜角度为10-35度，倾斜角度最好为25度，通过带倾斜角度的压胎盘使其在车胎被压缩过程中能更好的与轮胎表面贴合。

作为本实用新型的优选技术方案，所述轮缘内卡座由压紧脚与滑动套组成，所述压紧脚连接在滑动套的下方，所述滑动套的底面上设有贯穿的蝴蝶螺栓用过孔，滑动套与滑动轴配合连接后，通过蝴蝶螺栓限位在滑动轴上。

作为本实用新型的优选技术方案，所述螺纹套由主体、法兰边、卡簧卡槽与六方头组成，所述主体内设有螺纹通孔，法兰边设置在主体的底部，六方头设置在主体的顶部，卡簧卡槽设置在六方头与主体之间；螺纹套安装时其顶部依次通过T形轴套、驱动座、T形轴套，后使用卡簧卡在卡簧卡槽内，使得螺纹套活动连接在驱动座的螺纹套支撑座中并限制了轴向运动，使用普通开口或梅花扳手旋转六方头时螺纹套在螺纹套支撑座内只能作周向旋转运动。

本实用新型，结构简单，使用方便快捷，省力，且在使用时所需的空间较小，使用起来非常方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构图。