[实用新型]一种防堵塞且便于安装的消音器

说明书

本实用新型公开了一种防堵塞且便于安装的消音器，包括排气管、连接件、连接块、消音器本体、定位柱，排气管的出气端通过连接件与连接块连接，连接块内设置有与消音器本体相适配的通孔，并通过安装组件与消音器本体连接；安装槽内设置有第一弹簧，第一弹簧的另一端与锲形块连接，锲形块的另一端与固定块连接，消音器本体的侧壁上分别设置有与固定块相适配的固定孔，连接块正面前方设置有按压板，按压板的两侧分别设置有滑板，滑板的另一端延伸至锲形块的斜面上，并与锲形块滑动连接，滑板上套设有第二弹簧；本实用新型具有防止消音器管道堵塞，且便于对消音器进行安装和拆卸的优点。

技术领域

本实用新型属于消音器技术领域，涉及一种消音器，具体是一种防堵塞且便于安装的消音器。

背景技术

汽车消音器，主要用于降低机动车的发动机工作时产生的噪声，其原理是汽车排气管由两个长度不同的管道构成，这两个管道先分开再交汇，由于这两个管道的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半，使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强，使传过来的声音减小，从而起到消音的效果，目前市场上现有的汽车排气消音器都有结构简单，牢固可靠的优点。

对比文件CN201821798645.4公开了一种新型摩托车排气消音器，其结构包括连接壳体、防护盖、催化管、消音管、消音塞、防腐柔性管和连接螺栓，所述连接壳体上方与防护盖进行铆接，所述连接壳体下方与防腐柔性管进行螺栓连接，所述防腐柔性管下方右端与催化管进行插接，与本实用新型相比，没有解决消音器发生堵塞的问题；

现有的消音器没有对排气管排出的尾气进行过滤处理，使得消音器长时间使用时，会发生消音器内部管道出现堵塞的现象，导致消音器降噪的效率下降，并且在消音器内部管道出现堵塞时，由于消音器不易进行拆卸和安装，导致使用者在对消音器进行拆卸和安装时需要耗费更多的人力和时间，无法方便、快捷的对汽车排气消音器进行维护和修理。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有的消音器没有对排气管排出的尾气进行过滤处理，使得消音器长时间使用时，会发生消音器内部管道出现堵塞的现象，导致消音器降噪的效率下降，并且在消音器内部管道出现堵塞时，由于消音器不易进行拆卸和安装，导致使用者在对消音器进行拆卸和安装时需要耗费更多的人力和时间，无法方便、快捷的对汽车排气消音器进行维护和修理的问题，而提出一种防堵塞且便于安装的消音器。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种防堵塞且便于安装的消音器，包括排气管、连接件、连接块、消音器本体、定位柱，排气管的出气端通过连接件与连接块连接，连接块内设置有与消音器本体相适配的通孔，并通过安装组件与消音器本体连接；

安装组件包括按压板、安装槽、第一弹簧、锲形块、固定块、滑板和第二弹簧，连接块内部的上下两端分别设置有安装槽，安装槽位于通孔的两侧，安装槽内设置有第一弹簧，第一弹簧的另一端与锲形块连接，锲形块的截面为直角梯形结构，且锲形块与连接块滑动连接，锲形块的另一端与固定块连接，固定块的另一端延伸至通孔内，并与连接块滑动连接，消音器本体的侧壁上分别设置有与固定块相适配的固定孔，连接块正面前方设置有按压板，按压板的两侧分别设置有滑板，滑板的另一端延伸至锲形块的斜面上，并与锲形块滑动连接，滑板上套设有第二弹簧，第二弹簧的一端与按压板连接，第二弹簧的另一端与连接块连接。

优选的，连接件包括两组紧箍和紧固螺栓组成，两组的紧箍一端通过活动轴活动连接，两组的紧箍另一端与连接耳连接，两组的连接耳上设置有螺纹孔，紧固螺栓通过螺纹孔与连接耳螺纹连接。

优选的，消音器本体进气端对称设置有两组定位柱，消音器本体通过定位柱与过滤件连接。

优选的，过滤件由环形板和过滤网组成，过滤网安装在环形板的内壁上，环形板的两侧设置有设置有与定位柱相适配的定位孔。