[实用新型]一种带推车的渣液回收结构

说明书

本实用新型涉及渣液回收技术领域，公开一种带推车的渣液回收结构，其包括车本体，车本体上设有滚轮，滚轮位于车本体的对角处；密封件，密封件连接于车本体的下端，密封件的下端敞开设置且能够与地面围成密封腔；真空回收组件，真空回收组件包括依次连接的真空泵、回收罐及真空连接管，真空连接管的吸附端伸入密封腔内且被配置为能够吸附地面上的渣液。本实用新型提供的带推车的渣液回收结构在回收渣液时，地面上的渣液通过位于密封腔内的真空连接管的吸附端进入回收罐内，回收罐将回收的渣液进行暂时存储，并最终将回收罐内的渣液进行再次利用。

技术领域

本实用新型涉及渣液回收技术领域，尤其涉及一种带推车的渣液回收结构。

背景技术

现有的高压水对公路标线进行清除，喷射处的水与地面上剥落的固体颗粒混合成渣液，现有技术很少对清除公路标线后所产生的渣液进行回收，但是在高速公路或水源比较稀缺的地方，需要将地面上的渣液进行回收并进行二次利用，若是采用泵直接对其进气回收，渣液内的固体颗粒很容易阻塞泵甚至损坏泵，使得地面上的渣液回收较为困难。

有时地面粘附油液或者其他污垢，人工对其冲洗后可能会形成对环境有污染的渣液，若是将这些渣液直接排放，可能会对环境造成污染，因此有必要对渣液进行回收。

实用新型内容

基于以上所述，本实用新型的目的在于提供一种带推车的渣液回收结构，采用真空吸附的防水回收地面上的渣液。

为达上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种带推车的渣液回收结构，包括：车本体，所述车本体上设有滚轮，所述滚轮位于所述车本体的对角处；密封件，所述密封件连接于所述车本体的下端，所述密封件的下端敞开设置且能够与地面围成密封腔；真空回收组件，所述真空回收组件包括依次连接的真空泵、回收罐及真空连接管，所述真空连接管的吸附端伸入所述密封腔内且被配置为能够吸附地面上的渣液。

作为一种带推车的渣液回收结构的优选方案，所述带推车的渣液回收结构还包括支撑架和手握杆，所述支撑架的下端设于所述车本体上，所述手握杆设于所述支撑架的上端，所述支撑架上设有开关组件，所述开关组件被配置为能够控制所述真空泵的开启和关闭。

作为一种带推车的渣液回收结构的优选方案，所述密封件包括密封件本体和密封毛刷，所述密封毛刷位于所述密封件本体的下端且沿所述密封件本体的周向分布。

作为一种带推车的渣液回收结构的优选方案，所述密封件本体包括第一密封件本体和第二密封件本体，所述第二密封件本体的一端与所述第一密封件本体连接且向远离所述第一密封件本体的外侧延伸。

作为一种带推车的渣液回收结构的优选方案，所述带推车的渣液回收结构还包括喷射件，所述喷射件位于所述第一密封件本体内且被配置为能够向地面喷射高压液体。

作为一种带推车的渣液回收结构的优选方案，所述真空连接管的个数为两个，两个所述真空连接管分别位于所述喷射件的两侧且沿所述车本体的行进方向前后设置，所述第二密封件本体的个数为两个，每个所述真空连接管的吸附端伸入一个所述第二密封件本体内。

作为一种带推车的渣液回收结构的优选方案，所述带推车的渣液回收结构还包括驱动件，所述驱动件位于所述车本体上且与所述喷射件连接，所述驱动件被配置为能够驱动所述喷射件旋转。

作为一种带推车的渣液回收结构的优选方案，所述回收罐包括第一罐体和位于所述第一罐体下方的第二罐体，所述真空连接管和所述真空泵分别与所述第一罐体连通，所述第二罐体的下方设有排出口，所述第一罐体的下端还设有连通孔，所述连通孔处设有连通组件和设于所述回收罐旁侧的连通阀，所述连通组件被配置为能够在所述第二罐体的顶部的压力不小于所述第一罐体的底部的压力时密封所述连通孔，还被配置为能够在所述第二罐体的顶部的压力小于所述第一罐体的底部的压力时脱离所述连通孔使所述第一罐体与所述第二罐体连通，所述连通阀被配置为能够连通所述第一罐体和所述第二罐体。