[实用新型]一种快速无线充电器电动感应车载支架

说明书

本实用新型公开了一种快速无线充电器电动感应车载支架，包括支架面壳、支架底壳、驱动电机、电路板、传动齿轮、左夹臂、右夹臂、无线充电发射瓷片线圈。支架底壳底板下端设有电机安装腔，驱动电机转轴朝上安装于电机安装腔内，驱动电机之上设有夹臂滑轨板，夹臂滑轨板中部设有一通孔，转轴前端安置传动齿轮。左夹臂和右夹臂安置于夹臂滑轨板上，左夹臂和右夹臂之上设置一压板，该压板于支架底壳螺丝固定，压板的上表面安置无线充电发射瓷片线圈，无线充电发射瓷片线圈之上为支架面壳，支架面壳与支架底壳通过螺丝连接。驱动电机采用5V步进电机，驱动电机、无线充电发射瓷片线圈与电路板电路连接，电路板还连接有LED灯板和超级电容。

技术领域

本实用新型涉及无线充电器及车载支架技术领域，特别是涉及一种快速无线充电器电动感应车载支架。

背景技术

随着经济的快速发展，越来越多的家庭使用汽车作为日常代步的交通工具。大部分司机开车出行的时候会使用手机上的地图软件进行对行车路线进行导航，为此，通常会购置一车载手机支架用于放置手机。车载手机支架品类繁多，有吸盘式的、磁吸的、出风口夹式的等等。而目前市场上的车载支架大多是没有无线充电功能，支架不能360度任意旋转开导航，夹紧手机的方式大多采用重力夹紧，机械按钮加弹簧方式夹紧，并且汽车行驶至颠簸路段时支架夹不紧手机会跌落。而对于电动感应车载支架的夹臂打开方式大部分采用红外感应和光感感应，当手机靠近时，夹臂打开，缺陷是当大动作打汽车方向盘的时候红外感应和就会产生误触发，误以为是要放手机，光感感应在没有放手机的情况阳光强烈时照射到感应处也会产生误触发夹臂就会不停打开关闭，而且不同手机颜色靠近时，红外感应个光感反应会迟钝，夹臂打开非常慢，等待时间会很久，使用带来众多不便利性。另外，现有的电动感应车载支架在汽车熄火后，车载点烟头断电的情况下，车载支架不通电也是没有办法打开的，所以使用者必须要做汽车熄火前注意先将手机取下来，不然又得重新启动汽车，或遇到汽车打不着火等情况，给使用者带来不便。

实用新型内容

为了解决上述现有技术存在的问题，本方案对现有的电动感应车载支架进行优化，调整结构、优化设计，驱动电机的传动齿轮直接驱动左右夹臂，驱动电机与底壳呈垂直设计，结构简洁，节省零件。

本实用新型所采用的技术方案是：一种快速无线充电器电动感应车载支架，主要包括支架面壳、支架底壳、驱动电机、电路板、传动齿轮、左夹臂、右夹臂、无线充电发射瓷片线圈。所述支架底壳底板下端设有电机安装腔，驱动电机转轴朝上安装于电机安装腔内，驱动电机之上安置一夹臂滑轨板，夹臂滑轨板中部设有一通孔用于穿出转轴前端，转轴前端安置传动齿轮；所述左夹臂和右夹臂安置于夹臂滑轨板上，左夹臂和右夹臂之上设置一压板，该压板于支架底壳螺丝固定，压板的上表面安置无线充电发射瓷片线圈，无线充电发射瓷片线圈之上为支架面壳，支架面壳与支架底壳通过螺丝连接；所述驱动电机采用5V步进电机，驱动电机、无线充电发射瓷片线圈与电路板电路连接，所述电路板还连接有LED灯板和超级电容。

电路板设有无线充电芯片及电流检测电路，无线充电芯片型号为无线充电芯片TCX511，电流检测电路通过无线充电发射瓷片线圈感应被充电手机的充电接收线圈使电路板启动驱动电机运行及无线充电发射瓷片线圈工作。

电路板的下端中部设置有Type-C电源接口，电路板的两侧分别设置有一机械按键开关，机械按键开关外侧设有按键帽，按键帽表面为电镀有一层触摸感应涂层，电路板设有触摸开关芯片，触摸开关芯片与触摸感应涂层连接。

进一步所述LED灯板包括两块分别设于支架底壳内上两侧通过螺丝固定，所述超级电容包括两颗，采用两颗2.7V电容，容量3.3F串联。

进一步所述左夹臂设有齿口朝上的下齿条，右夹臂设有齿口朝下的上齿条，上齿条和下齿条分别于传动齿轮的上齿面和下齿面啮合，夹臂滑轨板上设有滑轨槽口，上齿条和下齿条的底部均设有凸条，凸条嵌于滑轨槽口内。

进一步所述左夹臂和右夹臂的外端夹面设计为内凹弧面的夹面，夹面内侧分别粘贴有左侧保护手机硅胶和右侧保护手机硅胶。