[实用新型]盾构隧道管片用预埋套筒的防堵塞

说明书

本实用新型盾构隧道管片用预埋套筒的防堵塞，弹性材料构成的防堵塞主体下段螺纹配合部与盾构隧道管片用预埋套筒内螺纹配合固定连接，并弹性挤压填充密封，能够防止混凝土渗透进入盾构隧道管片用预埋套筒内螺纹内部；防堵塞主体上段的柄部顶端设置一字形凹槽构成安装操作孔，安装、拆卸过程中不会磨损、打滑，密封性能可靠，安装拆卸操作方便，防堵塞采用PA66（聚酰胺66）材料，防水、抗碱、防腐性能可靠。

技术领域

本实用新型涉及城市地铁盾构隧道工程建筑技术中的一种盾构隧道管片用预埋套筒的防堵塞。

背景技术

城市地铁盾构隧道建筑工程施工中通常采用管片结构支撑构成，管片一般通过砼浇筑成型构成，并在砼浇筑时设置预埋套筒，以减少后期安装设备时在区间隧道衬砌管片上的后锚固作业量，以信对衬砌管片的损伤和破坏，提高施工效率、改善隧道内作业环境，确保管片的强度及耐久性；预埋套筒在砼浇筑过程中需设置防堵塞，防止混凝土渗透进入其内螺纹内部；传统方法中采用的防堵塞外端设置内六角沉孔作为操作孔，需配备专用工具，安装、拆卸过程中易磨损、打滑，造成密封性能不可靠，安装拆卸操作不方便，且防堵塞在管片预制时需与混凝土直接接触，防水、抗碱、防腐性能不可靠。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种能够防止磨损、打滑，密封性能可靠，安装拆卸操作方便，防水、抗碱、防腐性能好，盾构隧道管片用预埋套筒的防堵塞。

本实用新型盾构隧道管片用预埋套筒的防堵塞，其特征在于：包括由弹性材料构成的防堵塞主体，防堵塞主体包括有三部分结构，分别是位于上部的柄部、位于下部的螺纹配合部，和位于柄部与螺纹配合部之间的限位法兰，柄部、限位法兰与螺纹配合部互相固定连接构成防堵塞主体；柄部顶端设置有自柄部顶面向下凹陷的一字形凹槽，构成安装操作孔；螺纹配合部设置有能够与盾构隧道管片用预埋套筒内螺纹配合固定连接的外螺纹；柄部、螺纹配合部之间连接处设置一圆环形限位圈，构成能够为螺纹配合连接提供限位的限位法兰；

所述一字形凹槽两端为圆弧形，使得一字形凹槽构成长腰圆形凹槽；

所述螺纹配合部轴向长度大于于盾构隧道管片用预埋套筒的内螺纹轴向长度；

所述限位法兰外径与盾构隧道管片用预埋套筒的外径一致；

所述柄部轴向长度小于螺纹配合部轴向长度；

所述防堵塞主体材料为PA66；

所述防堵塞主体为一次模压成型构成的整体结构。

本实用新型盾构隧道管片用预埋套筒的防堵塞，弹性材料构成的防堵塞主体下段螺纹配合部与盾构隧道管片用预埋套筒内螺纹配合固定连接，并弹性挤压填充密封，能够防止混凝土渗透进入盾构隧道管片用预埋套筒内螺纹内部；防堵塞主体上段的柄部顶端设置一字形凹槽构成安装操作孔，安装、拆卸过程中不会磨损、打滑，密封性能可靠，安装拆卸操作方便，防堵塞采用PA66（聚酰胺66）材料，防水、抗碱、防腐性能可靠。

附图说明

图1是本实用新型实施例盾构隧道管片用预埋套筒的防堵塞立体结构示意图；

图2是本实用新型实施例盾构隧道管片用预埋套筒的防堵塞预埋套筒配合连接立体结构示意图。

具体实施方式

如图所示，一种盾构隧道管片用预埋套筒的防堵塞，防堵塞主体1的材料可以采用具有微弱弹性的材料，具体由三部分结构构成，分别是位于上部的圆柱形柄部11、位于下部的圆柱形螺纹配合部13，和位于柄部与螺纹配合部之间的圆环形限位法兰12，防堵塞主体为一次模压成型构成的具有柄部11、螺纹配合部13、限位法兰12的整体结构；