[实用新型]一种新型养护车的喷洒装置

说明书

本实用新型公开了一种新型养护车的喷洒装置，包括养护车、水泵和洒水降尘机构，所述养护车的车厢位置设有储水箱，所述水泵和洒水降尘机构设置在养护车的车厢末端，且水泵位于储水箱和洒水降尘机构之间，所述水泵的进口通过水管与储水箱的出水口连接，所述洒水降尘机构包括支撑架、安装架和喷水管，所述支撑架底部通过螺栓固定安装在养护车上，本实用新型通过将洒水降尘机构的安装架采用可调结构设计，使得养护车在进行路面养护工作时可以根据路面的宽度调整安装架的宽度，从而使得安装架上的洒水喷头的工作面可以一次性满足路面要求，无需由于洒水喷头的工作面不够而造成养护车来回工作的麻烦，也节约了养护车的油料。

技术领域

本实用新型涉及养护车技术领域，具体为一种新型养护车的喷洒装置。

背景技术

公路在使用过程中，路面由于行驶车辆的碾压、冲击、磨耗以及天气变化等影响,往往产生缺陷和损坏,这些缺陷和损坏统称为路面破损。路面破损对车辆的行驶速度、载重能力、燃料消耗、机械磨损、行车舒适，以及对交通安全、环境保护等都会造成有害影响。为防治路面破损，使路面保持良好的技术状况而采取的技术措施，通常称为公路路面养护。公路路面养护包括粒料路面养护、沥青(渣油)路面养护和水泥混凝土路面养护。

路面在养护的过程中需要用到养护车，当传统的养护车上的喷洒装置无法根据路面的实际宽度进行调节，从而当遇到喷洒面小于实际路面时就需要养护车来回喷洒，不仅十分麻烦，而且浪费养护车的油料，同时传统的养护车大多只是单一的对路面进行养护，无法对空气中的灰尘进行降尘净化。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型养护车的喷洒装置，通过将洒水降尘机构的安装架采用可调结构设计，使得养护车在进行路面养护工作时可以根据路面的宽度调整安装架的宽度，从而使得安装架上的洒水喷头的工作面可以一次性满足路面要求，无需由于洒水喷头的工作面不够而造成养护车来回工作的麻烦，也节约了养护车的油料；还有通过在洒水降尘机构上采用雾化喷头和洒水喷头结合设计，且在输水管上添加的两个开关阀结构设计，使得养护车在进行路面养护的同时可以通过雾化喷头进行降尘净化空气，且可以根据实际情况选择洒水降尘机构的工作模式，使用十分方便。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型养护车的喷洒装置，包括养护车、水泵和洒水降尘机构，所述养护车的车厢位置设有储水箱，所述水泵和洒水降尘机构设置在养护车的车厢末端，且水泵位于储水箱和洒水降尘机构之间，所述水泵的进口通过水管与储水箱的出水口连接，所述洒水降尘机构包括支撑架、安装架和喷水管，所述支撑架底部通过螺栓固定安装在养护车上，所述安装架设置为两个，且两个安装架通过螺钉对称安装在支撑架上，所述安装架包括安装主杆和一对安装副杆，所述安装主杆的一侧设有一对L型连接杆，一对所述安装副杆通过调节旋钮安装在安装主杆的两端上，两个安装架之间设有输水架，所述输水架上通过连接件安装有输水管，所述输水管的一侧设有进水接头，所述进水接头通过水管与水泵的出口连接，所述喷水管设置设有两根，且两根喷水管分别通过连接件安装在两个安装架上，所述喷水管上设有连接接头，两个喷水管上的连接接头分别通过水管与输水管的两端连接。

优选的，所述喷水管包括主管和一对副管，所述主管通过连接件安装在安装主杆上，一对副管通过连接件分别安装在一对安装副杆上，一对副管靠近主管的一端通过连接软管分别与主管的两端连接。

优选的，位于上侧的安装架上的所述喷水管上安装有多个雾化喷头，且多个雾化喷头的喷洒面朝上设置。

优选的，位于下侧的安装架上的所述喷水管上安装有多个洒水喷头，且多个洒水喷头的喷洒面朝下设置。

优选的，所述输水管上位于进水接头上侧的位置设有第一开关阀。

优选的，所述输水管上位于进水接头下侧的位置设有第二开关阀。

优选的，所述L型连接杆与支撑架连接的一端设有安装板，所述安装板上设有一对安装孔。