[实用新型]一种船锚抛绞上提自锁装置有效

专利信息
申请号: 201921517140.0 申请日: 2019-09-12
公开(公告)号: CN211035003U 公开(公告)日: 2020-07-17
发明(设计)人: 段光磊;张利;许弟兵;秦凯;胡春平;周儒夫;方智;杨德勇;游慕贤;田次平;李忠金;刘少义 申请(专利权)人: 长江水利委员会水文局荆江水文水资源勘测局(长江水利委员会水文局荆江水环境监测中心)
主分类号: B66D1/72 分类号: B66D1/72;B66D5/10;B66D5/30;B66D5/24;B63B21/16
代理公司: 北京中北知识产权代理有限公司 11253 代理人: 李新昂
地址: 434000 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 船锚抛绞上提 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种船锚抛绞上提自锁装置,包括绞关座和电磁铁,所述绞关座上方固定有锚机样板和齿轮电机,所述锚机样板中间固定有锚机滚筒、电磁离合器和传动轴;所述锚钢绳缠绕在所述锚机滚筒上;所述电磁铁设置所述绞关座下部,所述第一连接杆的一端通过牵引绳连接所述电磁铁,所述第一连接杆的另一端活动连接所述刹车带连接杆,所述第二连接杆一端连接在所述绞关座下方,所述第二连接杆另一端活动连接所述第一连接杆;该装置由传锚链条连接为锚钢绳连接,使抛锚、起锚能匀速控制,变机械离合为电磁离合,使得操控更简单,运行更可靠;加装滚珠式上提自锁装置和手动刹车器,增强制动效果和安全系数,具有良好的经济价值和实用价值。

技术领域

本实用新型涉及一种水文船锚自锁装置,具体是一种船锚抛绞上提自锁装置,属于水文监测设备技术领域。

背景技术

锚机绞车是水文测船水上作业抛锚、绞锚的必备装置。常用水文测船锚机绞车一般由链条传动,抛、起锚速度较慢,而且起锚时遇到机械传动失灵,就会造成操作人员无法控制的船锚自由下滑,容易造成事故,长期以来难以规避;抛、绞锚历时太长,绞锚上提时无自锁装置,是人们一直没有解决的两个技术难题。

传统的水文绞车需要手动刹车,制动不灵活,不能够快速下锚,传统的船舶锚机分开控制,锚机设备抛起锚速度慢,需要测验的时间较长,严重影响测验精度和测船安全,制动也不灵活,极大地提高了工作效率低,难以保障水文测验成果质量。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种船锚抛绞上提自锁装置,通过将绞锚链条改为锚钢绳、机械离合改为电磁离合以及加装上提自锁装置后,简单的操作控制,就能使抛锚均匀快速,起锚速度均匀、步步自锁,从而使得抛锚、起锚更加快捷、安全,具有很大的推广应用价值。

针对现有技术存在的问题,本实用新型所采取的技术方案是:一种船锚抛绞上提自锁装置,包括绞关座和电磁铁,所述绞关座上方固定有第一锚机样板、第二锚机样板和齿轮电机,所述第一锚机样板和第二锚机样板二者中间固定有锚机滚筒、电磁离合器和传动轴;所述锚机滚筒上缠绕有锚钢绳;所述电磁铁设置所述绞关座下部;

所述船锚抛绞上提自锁装置还包括第一连接杆、刹车带连接杆和第二连接杆;所述第一连接杆的一端通过牵引绳连接所述电磁铁,所述第一连接杆的另一端活动连接所述刹车带连接杆,所述第二连接杆一端连接在所述绞关座下方,所述第二连接杆另一端活动连接所述第一连接杆;

所述电磁离合器一端和所述传动轴套接一体,所述电磁离合器另一端通过电磁离合器轴承固定在所述第一锚机样板上;

所述传动轴两端设置有传动齿轮,所述锚机滚筒靠近所述第二锚机样板的一端设置有滚筒齿轮;

靠近所述电磁离合器一端的传动齿轮和所述齿轮电机通过第一传送链轮连接,靠近第二锚机样板一端的传动齿轮和所述滚筒齿轮通过第二传送链轮连接;

所述锚机滚筒通过滚筒轴承和滚筒轴承螺母固定在两个所述锚机样板上;

所述锚机滚筒两端设置有滚筒外墙板,所述锚钢绳缠绕在所述滚筒外墙板中间,所述滚筒齿轮设置在所述第二锚机样板和靠近所述第二锚机样板一端的滚筒外墙板中间,所述第一锚机样板和靠近所述第一锚机样板一端的滚筒外墙板中间设置有停止器外圈和镶有螺钉的刹车带,所述停止器外圈固定在靠近所述第一锚机样板一端的滚筒外墙板上,所述刹车带套合在所述停止器外圈上;所述绞关座上方还固定有刹车带固定座,所述刹车带一端固定在所述刹车带固定座上,所述刹车带另一端通过锁紧夹与所述刹车带连接杆固定连接;

所述绞关座上方还固定连接有连接杆导柱,所述刹车带连接杆穿过所述连接杆导柱和所述锁紧夹相连;所述第一连接杆和所述连接杆导柱中间还连接有制动弹簧,所述制动弹簧套设在所述刹车带上,所述制动弹簧的长度小于其自由长度。

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