[实用新型]一种道路桥梁施工用等距打点装置有效
申请号: | 201921517011.1 | 申请日: | 2019-09-12 |
公开(公告)号: | CN211006355U | 公开(公告)日: | 2020-07-14 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 福建海瑞工程建设有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00;E01C23/01 |
代理公司: | 新余市渝星知识产权代理事务所(普通合伙) 36124 | 代理人: | 廖平 |
地址: | 364000 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 桥梁 施工 等距 打点 装置 | ||
本实用新型公开了一种道路桥梁施工用等距打点装置,包括测距管,测距管一侧内部连接有测距杆,测距管和测距杆相互远离的一端均固定有等距块,两个等距块相互远离的一端分别与外管一侧外壁的顶端固定连接,两个外管内部顶端与底端均固定有轴承,与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型通过测距管以及测距杆的使用,方便对点之间的距离进行调整,且调整较为准确;通过限位杆、把手、限位橡胶垫搭配外管、轴承、弧形滑轨、L型滑块、限位圈、打点棉块的使用,方便打点工作,操作简单,具有很好的实用性。
技术领域
本实用新型涉及领域,具体为一种道路桥梁施工用等距打点装置。
背景技术
道路桥梁是施工好后,需要安装防护栏,且防护栏的之间的距离需要用等距打点设备进行准确的打点工作,且在现有的技术中,打点需要的步骤较为繁琐,每两点之间的距离不精准,经常会出现下一打点位置与上一打点位置之间的距离不匹配,不具有很好的实用性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁施工用等距打点装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种道路桥梁施工用等距打点装置,包括测距管,所述测距管一侧内部连接有测距杆,所述测距管和测距杆相互远离的一端均固定有等距块,两个所述等距块相互远离的一端分别与外管一侧外壁的顶端固定连接,两个所述外管内部顶端与底端均固定有轴承,两侧的两个所述轴承的内环分别与限位杆外壁的顶端与底端固定连接,两个所述限位杆顶部均固定有把手,两个所述限位杆底部均固定有限位橡胶垫,两个所述外管前端侧壁的底端均固定有弧形滑轨,两个所述弧形滑轨内均插设有L型滑块,两个所述外管外壁均套设有限位圈,两个所述限位圈底部均固定有打点棉块,两个所述限位圈相互远离一端的顶部均固定有L型把手,两个所述外管相互远离一侧的顶端均固定有限位板,两个所述限位板底部均固定有弹簧,两个所述弹簧远离限位板的一端均连接有挂钩。
优选的,两个所述L型滑块远离弧形滑轨一端的底部分别与两个限位圈顶部的前端固定连接,且两个所述限位圈分别通过L型滑块与弧形滑轨滑动连接。
优选的,所述测距管内壁开凿有螺纹槽,且所述测距杆外壁开凿有螺纹齿,所述测距管和测距杆分别通过螺纹槽以及螺纹齿螺纹连接。
优选的,两个所述打点棉块的外径尺寸均等于限位圈的外径尺寸。
优选的,两个所述外管外壁至限位圈外壁之间的距离分别等于等距块两端之间的距离。
优选的,两个所述L型滑块顶部至底部之间的长度距离大于弧形滑轨底部至限位橡胶垫底部之间的距离。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型通过测距管以及测距杆的使用,方便对点之间的距离进行调整,且调整较为准确;通过限位杆、把手、限位橡胶垫搭配外管、轴承、弧形滑轨、L型滑块、限位圈、打点棉块的使用,方便打点工作,操作简单,具有很好的实用性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型外管的内部结构示意图;
图3为本实用新型弧形滑轨的立体结构示意图;
图4为本实用新型L型滑块的立体结构示意图;
图5为本实用新型限位圈与打点棉块的立体结构示意图;
图6为本实用新型测距管以及测距杆的立体结构拆分示意图。
图中:1、测距管;2、测距杆;3、等距块;4、外管;5、轴承;6、限位杆;7、把手;8、限位橡胶垫;9、弧形滑轨;10、L型滑块;11、限位圈;12、打点棉块;13、L型把手;14、限位板;15、弹簧;16、挂钩。
具体实施方式
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