[实用新型]一种道路边坡落石联合防护结构

说明书

本实用新型公开了一种道路边坡落石联合防护结构，包括位于道路上方的支护棚，所述支护棚包括下立柱、上立柱和横梁板，所述下立柱的下端埋入道路远离边坡一侧的地面内，所述下立柱的上端与横梁板的一端固定，所述横梁板的另一端与边坡固定；所述上立柱固定于下立柱的上端。本实用新型的支护棚顶部为平面结构，横梁板相当于增加了缓冲区，使落石的弹跳高度大大降低，并且，通过上立柱的设置，可防止落石弹跳出支护棚外，最大程度减少了落石对道路一侧设备的损坏。

技术领域

本实用新型涉及地质灾害防治领域，尤其涉及一种道路边坡落石联合防护结构。

背景技术

在西南峡谷等地区，地形陡峭，裂隙发育，危岩体分布较广。危岩体一般位于开口线或建筑物之外的环境边坡，在自重、暴雨、地震、施工等作用下易发生落石，给周围的人员、设备等造成损害。因此，需要未雨绸缪，防患于未然。对于道路边坡的落石，其一旦失稳，对道路交通将带来不可估量的损失。

目前，针对落石的治理方式，主要为清除、主被动网等，对于高陡边坡，其落石分布很广，因此，采用该种方式，有时候治理不到位，导致仍有落石下落，造成机械、设备、人员、交通的损害。

传统的防护棚一般为架设于道路上方的拱形防护棚结构，该结构的施工工程量较大，投资也较大，且占地较多，未能充分利用边坡有利的地形地质特点。另外，有些道路远离边坡的一侧由于施工或通讯需要，可能存在一些机械或电力设备，而落石到达拱形防护棚的顶部受其弧形顶面的影响，往往具有很高的弹跳高度，弹跳出传统防护棚的落石往往会对道路一侧的设备造成不可估量的损坏。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种可防止落石对道路一侧设备损坏的道路边坡落石联合防护结构。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种道路边坡落石联合防护结构，包括位于道路上方的支护棚，所述支护棚包括下立柱、上立柱和横梁板，所述下立柱的下端埋入道路远离边坡一侧的地面内，所述下立柱的上端与横梁板的一端固定，所述横梁板的另一端与边坡固定；所述上立柱固定于下立柱的上端。

本实用新型的支护棚顶部的横梁板为平面结构，横梁板相当于增加了缓冲区，使落石的弹跳高度大大降低，并且，通过上立柱的设置，可防止落石弹跳出支护棚外，最大程度减少了落石对道路一侧设备的损坏。

另外，本实用新型的横梁板一侧直接与边坡固定，充分利用了边坡有利的地形地质特点，减少了一部分防护棚的工程量，从而减少了投资。

作为上述技术方案的进一步改进：

为确保该联合防护结构与道路的连接强度，所述下立柱的下端设有趾墙，所述趾墙上设有锚固件，所述锚固件贯穿所述趾墙后伸入道路地基的内部。

所述横梁板的另一端固定于边坡下端的第一级马道上。

为确保该联合防护结构与边坡的连接强度，所述横梁板与边坡固定的一端设有锚固件，所述锚固件贯穿所述横梁板后伸入边坡下端第一级马道的内部。

为保证该联合防护结构的强度，所述支护棚为一体成型的钢筋混凝土结构。

为进一步防止落石对道路一侧设备的损坏，所述上立柱的上端固定有防护网。根据落石运动分析计算落石到达支护棚后的弹跳高度，将防护网与上立柱的高度之和设置为大于弹跳高度，即可有效防止落石对道路一侧设备的损坏。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

1、本实用新型既可以防止对道路交通的损坏，又可以防止对道路一侧设备的损坏，安全性大大提高。

2、与传统的防护棚相比，减少了一部分防护棚的工程量，降低了投资。

附图说明