[实用新型]一种车桥自动打孔机

说明书

本实用新型公开了一种车桥自动打孔机，包括支撑架，所述支撑架顶部的两侧均设置有第一滑轨，所述第一滑轨上滑动连接有第一活动支架底梁，所述支撑架顶部的右侧设置有第二活动支架底梁，本实用新型涉及车桥加工设备技术领域。该车桥自动打孔机通过两个限位组件对车桥进行限位，使其稳定的在支撑架上，便于打孔，使打孔的质量更好，通过第一伺服电机驱动钻孔装置配合第一气缸，可以自动对车桥进行打孔，且通过第二伺服电机配合主动轮和从动轮，可以自动调节车桥的打孔位置，使打孔更加的方便快捷，极大的提高了打孔的效率，且通过第二气缸调节第一安装板与第二安装板之间的距离，可以适应不同长度的车桥，使用更加的方便。

技术领域

本实用新型涉及车桥加工设备的技术领域，具体为一种车桥自动打孔机。

背景技术

根据悬架结构的不同，车桥分为整体式和断开式两种。当采用非独立悬架时，车桥的中部是实心或空心的中心梁，这种车桥即为整体式车桥；断开式车桥为活动关节式结构，与独立悬架配用。

车桥在加工过程中，需要对两端进行打孔，现有打孔通常需要人工进行打孔，打孔过程中，车前上通常需要打多个孔，打好一个孔后需要人工进行转动车桥，再次进行打孔，费时费力。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种车桥自动打孔机，解决了现有打孔过程中，车前上通常需要打多个孔，打好一个孔后需要人工进行转动车桥，再次进行打孔，费时费力的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种车桥自动打孔机，包括支撑架，所述支撑架顶部的两侧均设置有第一滑轨，所述第一滑轨上滑动连接有第一活动支架底梁，所述支撑架顶部的右侧设置有第二活动支架底梁，所述第一活动支架底梁和第二活动支架底梁的顶部的均设置有一组第二滑轨，两组所述第二滑轨上分别滑动连接有第一安装板和第二安装板，所述第一安装板和第二安装板顶部的一侧均固定安装有第一伺服电机，所述第一安装板和第二安装板的顶部且位于所述第一伺服电机的一侧设置有钻孔装置，所述第一滑轨上滑动连接有第一固定梁，所述的支撑架的顶部且位于所述第二活动支架底梁的左侧固定连接有第二固定梁，所述第一固定梁和第二固定梁顶部的一侧均设置有限位组件，所述支撑架背面的左右两侧均固定安装有第一气缸，两个所述第一气缸的输出轴分别与第一安装板和第二安装板固定连接，所述支撑架顶部的左侧固定安装有第二气缸，所述第二气缸的输出轴与所述活动支架底梁固定连接。

进一步地，两个所述第一伺服电机的输出轴上均套设有第一皮带轮10，所述钻孔装置包括固定壳，所述固定壳通过固定件固定安装于第一安装板的顶部。

进一步地，所述固定壳的两端均设置有轴承，所述轴承上贯穿有转动轴，所述转动轴表面的一端套设有第二皮带轮，所述第二皮带轮的表面通过皮带与第一皮带轮传动连接，所述转动轴的另一端设置有钻头。

进一步地，所述限位组件包括气缸固定架和两个固定板，所述气缸固定架上固定安装有第三气缸。

进一步地，两个所述固定板均固定连接于所述第一固定梁的顶部；两个所述固定板相对的一侧之间转动连接有Y头固定架，所述Y头固定架上设置有Y头，所述Y头固定架的一侧与所述第三气缸的输出轴固定连接。

进一步地，所述第一固定梁和第二固定梁的顶部且位于两个限位组件的前侧分别设置有主动轮和从动轮，所述第一固定梁的底部固定安装有第二伺服电机，所述第二伺服电机的输出轴通过传动组件与所述主动轮传动连接，所述支撑架底部的两侧均设置有水槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：