[实用新型]提高平衡孔的化油器

说明书

本实用新型公开了一种提高平衡孔的化油器，包括化油器本体、浮子室、喉管以及平衡孔，其特征在于：所述的平衡孔的端部设置在所述的化油器本体的外部，该平衡孔的端口越过所述喉管位置，在所述平衡孔内设置有弯折阻挡部。通过增加平衡孔的高度以及在平衡孔内设置弯折阻挡部，使得浮子室内的燃油不会在剧烈的震荡中溢出，消除安全隐患，提高了行车的安全性。

技术领域

本实用新型涉及一种提高平衡孔的化油器。

背景技术

化油器是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置，它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的。它对发动机的重要作用可以称之为发动机的“心脏”。化油器中部的喷管一头进油口与浮子室的量孔相通，另一头出油口在喉管的咽喉处。

现有的化油器具体如图1所示，结构包括本体10、喉管20、平衡孔30，平衡孔的开口设置在本体外壁上，其高度未越过喉管，而浮子室内的压力通过平衡孔与外界相通，现有的平衡孔直接设置在化油器的外部，在车辆的剧烈震荡中存在溢出燃油的危险，存在车辆自燃的风险。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种提高平衡孔的化油器，其目在于将平衡孔的开口位置上移调整，从而避免燃油溢出，消除安全隐患。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种提高平衡孔的化油器，包括化油器本体、浮子室、喉管以及平衡孔，所述的平衡孔的端部设置在所述的化油器本体的外部，该平衡孔的端口越过所述喉管位置，在所述平衡孔内设置有弯折阻挡部。

还包括“L”形的插管，所述的平衡孔包括插管的内孔以及设置在所述的化油器本体中的与浮子室相通的平衡孔道，该平衡孔道的端口设置在所述化油器本体外壁上，所述的插管一端插接在所述的平衡孔道的端口上，所述插管的上端开口形成所述平衡孔的端口，所述插管的“L”形的弯道形成所述的弯折阻挡部。

所述的插管为垂直设置。

本实用新型的这种结构，通过增加平衡孔的高度以及在平衡孔内设置弯折阻挡部，使得浮子室内的燃油不会在剧烈的震荡中溢出，消除安全隐患，提高了行车的安全性。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述。

附图说明

图1为现有化油器的立体图；

图2为本实用新型具体实施方式的立体图。

具体实施方式

下面通过实施例对本实用新型进行具体的描述。

如图2所示，本实施例公开了一种提高平衡孔3的化油器，包括化油器本体1、浮子室、喉管2以及平衡孔3，平衡孔3的端部设置在化油器本体1的外部，该平衡孔3的端口31越过喉管2位置，在平衡孔3内设置有弯折阻挡部4。

还包括“L”形的插管4，平衡孔3包括插管4的内孔以及设置在化油器本体1中的与浮子室相通的平衡孔道，该平衡孔道的端口设置在化油器本体1外壁上，插管4一端插接在平衡孔道的端口上，插管4的上端开口41形成平衡孔3的端口31，插管4的“L”形的弯道42形成弯折阻挡部4。通过插接插管的形式从而提高平衡孔的端口位置以及弯折阻挡部4的直接形成，装配简单可靠，且经济适用，当然这里平衡孔的端口31和弯折阻挡部4也可以直接通过在化油器本体内设置一个通道完成。

插管4为垂直设置。相比插管的倾斜设置，这样的结构可进一步提高燃油的防溢出性能，从而进一步的提高安全性。

本实用新型的这种结构，通过增加平衡孔3的高度以及在平衡孔3内设置弯折阻挡部，使得浮子室内的燃油不会在剧烈的震荡中溢出，消除安全隐患，提高了行车的安全性。