[实用新型]飞机航电机箱线束整理装置

说明书

本实用新型公开了一种飞机航电机箱线束整理装置，包括扣环和连接件，扣环具有让导线穿过的线束过孔，扣环设置多个且每相邻两个扣环之间通过连接件连接。本实用新型的飞机航电机箱线束整理装置，通过设置扣环对组成线束的导线进行分类，可以提高线束的制作效率。

技术领域

本实用新型属于通用航空辅助设备技术领域，具体地说，本实用新型涉及一种飞机航电机箱线束整理装置。

背景技术

在进行飞机航电机箱制造过程中，往往会同时安装很多的设备，每一个设备都需要一根线束，并制作接头和其他设备相连，相关的导线数量大约有300根，每一根导线有10m长，且每一根导线的直径只有1mm。在实际的安装过程中，线束中间部分经常发生缠绕打结现象，导致在分类制作线束时，很难将各根导线进行分离，不仅费时费力，而且很容易发生导线磨损、折断、拉断问题。而且需要制作的线束较多，目前都是使用胶带对导线进行临时的捆扎固定，这样操作比较麻烦，在导线过多时，还容易发生线束散开的情况。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提供一种飞机航电机箱线束整理装置，目的是提高线束制作效率。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：飞机航电机箱线束整理装置，包括扣环和连接件，扣环具有让导线穿过的线束过孔，扣环设置多个且每相邻两个扣环之间通过连接件连接。

所述连接件为扎带。

所述扣环包括第一限位段、与第一限位段连接的第二限位段、与第二限位段连接且与第一限位段相对布置的第三限位段以及与第一限位段和第三限位段连接且与第二限位段为相对布置的第四限位段。

所述第一限位段和所述第三限位段均为圆弧形且第三限位段的直径大于第一限位段的直径。

本实用新型的飞机航电机箱线束整理装置，通过设置扣环对组成线束的导线进行分类，可以提高线束的制作效率。

附图说明

本说明书包括以下附图，所示内容分别是：

图1是本实用新型飞机航电机箱线束整理装置的结构示意图；

图2是本实用新型飞机航电机箱线束整理装置的主视图；

图3是扣环连接处结构示意图；

图中标记为：1、连接件；2、扣环；201、第一限位段；202、第二限位段；203、第三限位段；204、第四限位段。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本实用新型的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。

需要说明的是，在下述的实施方式中，所述的“第一”、“第二”、“第三”和“第四”并不代表结构和/或功能上的绝对区分关系，也不代表先后的执行顺序，而仅仅是为了描述的方便。

如图1至图3所示，本实用新型提供了一种飞机航电机箱线束整理装置，包括扣环2和连接件1，扣环2具有让导线穿过的线束过孔，扣环2设置多个且每相邻两个扣环2之间通过连接件1连接。

具体地说，如图1至图3所示，所有扣环2通过多个连接件1连接成一串，连接件1优选为扎带，各个连接件1穿过相邻的两个扣环2的线束过孔，将两个扣环2连接在一起。在制作线束时，将飞机航电机箱线束整理装置两端的扣环2固定在航电机箱上，将组成线束的导线分别穿过对应的扣环2的线束过孔，由扣环2对导线进行分类，将导线理顺，不至于使导线凌乱，导线不容易缠绕，从而有助于提高线束的制作效率。