[实用新型]一种盾构机出井用解体吊装装置

说明书

一种盾构机出井用解体吊装装置，包括沿盾构机行驶方向拼接固定的多个导轨托架，其中每个导轨托架的顶面上对称固装有倾斜支撑单元，且导轨托架上固装有包覆导轨托架顶面的钢筋护笼；倾斜支撑单元包括槽钢支撑块及倾斜导轨，其中槽钢支撑块设置有多个，该槽钢支撑块的底部均与导轨托架焊接固定，且槽钢支撑块的顶部固定并倾斜支撑倾斜导轨。该解体吊装装置可通过可拆卸的分段式导轨托架以及钢筋护笼解体分段吊装盾构机，避免了吊装过程中盾构机部件的倾覆风险，无需在盾构机上反复拆装焊接吊耳，提高了盾构机的出井吊装效率。

技术领域

本实用新型涉及吊装设备技术领域，尤其是一种盾构机出井用解体吊装装置。

背景技术

随着我国城镇化的不断加快，城镇人口快速增长，城市交通变得越来越拥堵，解决城市拥堵最有效的方式就是修建城市轨道交通,而地铁就是轨道交通最常见的一种形式。

地铁的区间施工一般采用盾构法施工，该方法快速、安全。盾构机在完成区间掘进工作后，都要从盾构井吊出，一般盾构吊出方法都是在盾构机焊接一定数量的吊耳，然后通过吊耳将盾构机吊出，但是该方法需要反复焊接吊耳，还需对吊耳进行焊接检测，工序繁杂重复，施工作业时间长，施工成本高。

通过检索发现以下公开专利：

一种可拆解盾构机拆解过站装备及其拆解过站方法(CN110195591A)公开了一种可拆解盾构机拆解过站装备及其拆解过站方法，特点是包括装配式盾构机过站平台和盾构机转向装置，装配式盾构机过站平台包括水平焊接一体连接的一号分平台、二号分平台、三号分平台和四号分平台；一号分平台用于放置盾构机刀盘，二号分平台用于放置盾构机前盾，三号分平台用于放置盾构机中盾，四号分平台用于放置盾构机盾尾，盾构机转向装置包括位于二号分平台中的盖合连接且转动配合的球铰上盖板和球铰下盖板，四类顶推装置依次通过球铰上压板、高强度压缩装置下压球铰上盖板和球铰下盖板，使球铰上盖板和球铰下盖板沿着口字形加固圈梁向下滑动，优点是可将拆解后的盾构机在拆解转向后实现狭小空间内运输过站，过站施工安全高效。

一种盾构机连续皮带架物料吊运和存储装置(CN209354191U)公开了一种盾构机连续皮带架物料吊运和存储装置，解决了拖车连续皮带架无法快速、便捷延伸装配的技术问题。该实用新型包括盾构机的拖车，拖车顶开设吊装口，吊装口上方设置有控制吊装口闭合的移动平台，拖车上方设置有与吊装口对应的吊装设备。该实用新型不仅结构简单，而且运行可靠，可以便捷高效地完成连续皮带架物料的运输和存储。在拖车顶部开设吊装口，可直接将连续皮带架物料从拖车下部的编组小车上运输至拖车顶部，巧妙地利用了拖车自身的结构完成物料运转，吊装设备可以便捷且高效率地完成对物料的转运；移动平台既可以对吊装口进行封堵，又能够将连续皮带架物料运输至拖车顶部的一侧进行安装，不仅安全可靠，而且便捷高效。

通过对上述公开专利文献的对比分析，申请人认为，本申请在吊装便捷性及安全性等多方面解决盾构机吊装的难题，其支撑及防护结构与现有技术存在较大差异，经分析上述专利不影响本专利申请的新颖性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种盾构机出井用解体吊装装置，该解体吊装装置可通过可拆卸的分段式导轨托架以及钢筋护笼解体分段吊装盾构机，避免了吊装过程中盾构机部件的倾覆风险，无需在盾构机上反复拆装焊接吊耳，提高了盾构机的出井吊装效率。

一种盾构机出井用解体吊装装置，包括沿盾构机行驶方向拼接固定的多个导轨托架，其中每个导轨托架的顶面上对称固装有倾斜支撑单元，且导轨托架上固装有包覆导轨托架顶面的钢筋护笼；倾斜支撑单元包括槽钢支撑块及倾斜导轨，其中槽钢支撑块设置有多个，该槽钢支撑块的底部均与导轨托架焊接固定，且槽钢支撑块的顶部固定并倾斜支撑倾斜导轨。

而且，导轨托架均由多根工字钢固定焊接而成，其中平行于倾斜导轨延伸方向的工字钢两端均通过高强度螺栓固装有连接块，该连接块的另一端用于与另一个导轨托架的工字钢拼接固定。