[实用新型]汽车空调用蒸发器管路总成

说明书

本实用新型公开了汽车空调用蒸发器管路总成，包括连接总管，连接总管上与蒸发器端口相连的端部设置有一体成型的定位片，定位片的两侧均设置有加固组件，两个加固组件之间通过限位套相连接，加固组件与定位片固定连接，加固组件包括定位件和压紧件，定位件与定位片固定连接，压紧件可调节安装在定位件上。本实用新型的整体结构设计合理，安装拆卸方便简单，通过加固组件实现连接总管与蒸发器的外壳体之间的连接固定，从而有效提高连接总管与蒸发器端口连接处的局部强度，避免连接处出现松动、脱落等现象，降低事故的发生率，提高安全性能。

技术领域

本实用新型属于汽车空调技术领域，具体涉及汽车空调用蒸发器管路总成。

背景技术

蒸发器是制冷四大件中很重要的一个部件，低温的冷凝液体通过蒸发器，与外界的空气进行热交换，气化吸热，达到制冷的效果。蒸发器主要由加热室和蒸发室两部分组成。加热室向液体提供蒸发所需要的热量，促使液体沸腾汽化；蒸发室使气液两相完全分离。现有的蒸发器管路总成在实际使用中，管道与蒸发器的端口的连接处的强度低，在后续使用中容易发生变形松动、脱落等现象，增大了安全隐患，也影响实际的使用。

发明内容

本实用新型目的在于针对现有技术所存在的不足而提供汽车空调用蒸发器管路总成的技术方案，整体结构设计合理，安装拆卸方便简单，通过加固组件实现连接总管与蒸发器的外壳体之间的连接固定，从而有效提高连接总管与蒸发器端口连接处的局部强度，避免连接处出现松动、脱落等现象，降低事故的发生率，提高安全性能。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

汽车空调用蒸发器管路总成，包括连接总管，其特征在于：连接总管上与蒸发器端口相连的端部设置有一体成型的定位片，定位片的两侧均设置有加固组件，两个加固组件之间通过限位套相连接，加固组件与定位片固定连接，加固组件包括定位件和压紧件，定位件与定位片固定连接，压紧件可调节安装在定位件上。

进一步，连接总管的两端均设置有外螺纹接头，外螺纹接头与连接总管为一体成型结构，通过外螺纹接头的设计可以便于连接总管与蒸发器端口、其他管道之间的安装连接，保证连接端的密封性，而且外螺纹接头与连接总管为一体成型结构可以便于实际的加工成型，也可以保证整个连接总管的结构强度。

进一步，定位件包括夹块和U型框，夹块通过夹槽与定位片夹紧限位，夹块与定位片螺钉固定，U型框与夹块固定连接，U型框与夹块之间形成插槽，结构设计合理，通过夹块实现定位件与定位片之间的初步卡接，再通过螺钉固定保证夹块与定位片之间的安装牢固性，安装拆卸方便，而U型框与夹块之间可以形成插槽，从而便于后续压紧件与定位件之间的安装定位。

进一步，压紧件包括调节杆和压板，调节杆与插槽相匹配，调节杆插接在插槽内，调节杆通过紧定螺钉与U型框抵紧限位，压板与调节杆的一端固定连接，整体结构设计紧凑合理，通过调节杆在插槽内的插接实现压紧件与定位件之间的初步插接限位，同时通过调整调节杆在插槽内的插接长度可以对压板的位置的进行调整，保证压板可以紧密贴合在蒸发器的外壳体表面上，从而保证压板与蒸发器的外壳体之间的接触面积，提高后续压板与蒸发器的外壳体之间的安装牢固性，而调节杆调整好后，通过紧定螺钉实现调节杆在插槽内的压紧限位。

进一步，压板上设置有安装孔，安装孔可以实现压板与蒸发器的外壳体之间的安装固定，简化实际的安装拆卸步骤。

进一步，定位片的两侧均设置有两个限位块，两个限位块上下设置，两个限位块之间的间距与夹块的高度相匹配，通过上下两个限位块可以便于夹块与定位片之间的精准卡接定位，夹块正好位于上下两个限位块之间，并且通过夹槽与定位片卡接，有效降低夹块的安装难度，保证两侧的夹块安装高度一致，从而保证两侧的加固组件的安装高度一致，确保后续连接总管两侧受力均衡。