[实用新型]一种新能源汽车电机生产用电机轴温度检测装置有效
申请号: | 201921492743.X | 申请日: | 2019-09-09 |
公开(公告)号: | CN210533579U | 公开(公告)日: | 2020-05-15 |
发明(设计)人: | 王桂德;王昌茂;王刚 | 申请(专利权)人: | 天津市泓星电动汽车动力总成有限公司 |
主分类号: | G01K13/08 | 分类号: | G01K13/08;G01K1/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300270 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车电机 生产 用电 机轴 温度 检测 装置 | ||
本实用新型涉及电机轴温度检测技术领域,尤其为一种新能源汽车电机生产用电机轴温度检测装置,包括底板,所述底板顶端固定连接有放置架,所述放置架外侧固定连接有轴件,所述底板顶端固定连接有安装板,位于右端的所述安装板外侧固定连接有按钮,位于有端的所述安装板左侧固定连接有电机,所述电机主轴末端固定连接有往复丝杆,所述往复丝杆外侧滑动连接有滑块,所述滑块内侧固定连接有卡块,本实用新型中,通过设置的往复丝杆、弹簧、温度传感器触头和按钮,对轴件进行全面检测,提高装置的检测效果,可以检测出轴件各个位置的温度,滑块触碰左侧按钮控制电机停止运行,实现检测一周期自动停止设备,操作简单方便,节省资源,便于控制。
技术领域
本实用新型涉及电机轴温度检测技术领域,具体为一种新能源汽车电机生产用电机轴温度检测装置。
背景技术
新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车,包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等,纯电动汽车是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车,它利用蓄电池作为储能动力源,通过电池向电动机提供电能,驱动电动机运转,从而推动汽车行驶,电机是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置,它的主要作用是产生驱动转矩,作为用新能源汽车的动力源,因此,对一种新能源汽车电机生产用电机轴温度检测装置的需求日益增长。
目前市场上存在的大部分新能源汽车电机生产用电机轴温度检测装置均为固定式,传统的新能源汽车电机生产用电机轴温度检测装置在使用时仅仅可以检测轴件一个点的温度,检测不全面,检测效果较差、且传统的新能源汽车电机生产用电机轴温度检测装置在使用时,导线外露,容易受到轴件温度的影响加速导线的老化,或者使导线受到损伤,因此,针对上述问题提出一种新能源汽车电机生产用电机轴温度检测装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车电机生产用电机轴温度检测装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种新能源汽车电机生产用电机轴温度检测装置,包括底板,所述底板顶端固定连接有放置架,所述放置架外侧固定连接有轴件,所述底板顶端固定连接有安装板,位于右端的所述安装板外侧固定连接有按钮,位于有端的所述安装板左侧固定连接有电机,所述电机主轴末端固定连接有往复丝杆,所述往复丝杆外侧滑动连接有滑块,所述滑块内侧固定连接有卡块,所述滑块内侧滑动连接有限位杆,所述滑块底端固定连接有温度传感器主壳体,所述温度传感器主壳体底端固定连接有推力弹簧,所述推力弹簧底端固定连接有温度传感器触头,位于右端的所述安装板右侧固定连接有固定板,位于后端的所述固定板前端面转动连接有转杆,所述转杆外侧固定连接有收线轮,所述收线轮后端面固定连接有发条弹簧,所述收线轮外侧固定连接有导线,位于右端的所述安装板左侧固定连接有支架,所述支架左侧通过转轴转动连接有转轮。
优选的,所述安装板的数量为两个,两个所述安装板成对称设置在所述轴件的左右两侧,所述按钮的数量为两个,两个所述按钮呈对称设置在位于有端的所述安装板左右两侧。
优选的,所述转杆前端面与位于前端的所述固定板转动连接,所述发条弹簧后端面与位于后端的所述固定板固定连接,所述导线外侧与所述转轮滑动连接,所述导线外侧与所述滑块固定连接,所述温度传感器主壳体顶端与所述导线固定连接。
优选的,所述往复丝杆左侧通过转轴与位于左端的所述安装板转动连接,所述卡块设置在所述滑块的底端内侧,所述卡块外侧与所述往复丝杆滑动连接,所述限位杆左右两端分别于两个所述安装板固定连接,所述限位杆贯穿所述滑块。
优选的,所述滑块的运动轨迹为直线状,位于左端的所述按钮设置在所述滑块的运动轨迹上,所述温度传感器触头的运动轨迹为直线状,所述轴件设置在所述温度传感器触头的运动轨迹上,所述温度传感器触头外侧与所述轴件滑动连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
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