[实用新型]一种车载屏体的调节支撑架有效
申请号: | 201921491629.5 | 申请日: | 2019-09-09 |
公开(公告)号: | CN210912249U | 公开(公告)日: | 2020-07-03 |
发明(设计)人: | 郭建良;张海军 | 申请(专利权)人: | 深圳极光王科技股份有限公司 |
主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02 |
代理公司: | 北京易捷胜知识产权代理事务所(普通合伙) 11613 | 代理人: | 齐胜杰 |
地址: | 518000 广东省深圳市坪山区坪山街道*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 调节 支撑架 | ||
本实用新型涉及一种车载屏体的调节支撑架,包括:底部水平支架、旋转承载支架和调节杆;所述旋转承载支架的一端与所述底部水平支架的一端旋转连接;所述旋转承载支架与所述底部水平支架之间能够形成0°‑90°的夹角;所述调节杆的一端位于所述底部水平支架上,另一端卡设于所述旋转承载支架上;所述调节杆、所述旋转承载支架和所述底部水平支架之间能够构成支撑三角形,用户能够通过调整所述调节杆的两端支点位置达到调节所述旋转承载支架上设置的屏体的姿态的目的。本实用新型提供的调节支撑架,不仅结构简单、使用方便,而且不需要对车辆的内部进行改装,避免了对车辆内部现有设施的破坏。
技术领域
本实用新型属于调节支撑技术领域,尤其涉及一种车载屏体的调节支撑架。
背景技术
现有技术中的车载屏体的支撑架存在结构复杂、角度调节困难,以及需要对车辆的内部进行改装等问题。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
针对现有存在的技术问题,本实用新型提供一种车载屏体的调节支撑架,避免了现有技术中车载屏体支撑架对车辆因改装而造成破坏。
(二)技术方案
为了达到上述目的,本实用新型采用的主要技术方案包括:
一种车载屏体的调节支撑架,包括:底部水平支架、旋转承载支架和调节杆;
所述旋转承载支架的一端与所述底部水平支架的一端旋转连接;
所述旋转承载支架与所述底部水平支架之间能够形成0°-90°的夹角;
所述调节杆的一端位于所述底部水平支架上,另一端卡设于所述旋转承载支架上;
所述调节杆、所述旋转承载支架和所述底部水平支架之间能够构成支撑三角形,用户能够通过调整所述调节杆的两端支点位置达到调节所述旋转承载支架上设置的屏体的姿态的目的。
优选地,所述底部水平支架上沿支架长度方向上设有滑槽;
所述调节杆的一端能够在所述滑槽内滑动。
优选地,所述旋转承载支架上沿支架长度方向上多个卡槽;
所述调节杆的另一端能够卡设于任一所述卡槽中。
优选地,所述底部水平支架的一端设有凸起的第一连接部;
所述第一连接部上设有轴孔;
所述旋转承载支架的一端设有与所述底部水平支架上第一连接部结构相似的第二连接部;
所述第一连接部与所述第二连接部之间借助于转轴连接。
优选地,所述底部水平支架的另一端设有与支架长度方向相同的螺纹孔;
所述螺纹孔用于安装有调节丝杠;
所述调节丝杠位于所述滑槽内的一端与所述调节杆连接;
所述调节丝杠的另一端设有手柄,用户能够通过转动所述调节丝杠进而推动或拉动所述调节杆的一端在所述滑槽内滑动。
优选地,所述调节丝杠与所述调节杆的一端为可转动连接。
优选地,还包括底架座;
所述底部水平支架安装在所述底架座上。
(三)有益效果
本实用新型的有益效果是:本实用新型提供的一种车载屏体的调节支撑架,不仅结构简单、使用方便,而且不需要对车辆的内部进行改装,避免了对车辆内部现有设施的破坏。
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