[实用新型]一种自动停止收线的充电桩

说明书

本实用新型的一种自动停止收线的充电桩，收线过程中，启动驱动组件驱动线缆从前盖体往后盖体方向移动，使得线缆的位于后盖体下方的节段逐渐变长，同时线缆的位于前盖体下方的节段逐渐变短，如此使得枪头上升，当枪头到达接触板后，枪头无法穿过接触板的过渡孔，因此枪头会推动接触板克服复位弹性件的弹力朝向座体运动，直到座体与接触板之间的触发开关被按下，电控组件控制驱动组件停止工作。与现有技术相比，由于线缆穿过接触板的过渡孔后连接枪头，而枪头又不能穿过过渡孔，因此在收线过程中无论枪头何种方位摆放，均会带动接触板按下开关，从而及时准确地停止收线。

技术领域

本实用新型涉及电动车充电设备技术领域，具体涉及一种自动停止收线的充电桩。

背景技术

我国目前正面临着环境污染、能源紧缺等严峻问题，因此绿色、环保、节能成为当今社会的主流话题。政府为了打造绿色出行、环保交通，目前正大力推广电动汽车项目，但是电池续航里程的不足极大的影响了电动汽车的使用，眼下要解决这个问题，只有在公共场所、住宅小区、加油站、服务区等地多设立一些电动汽车充电桩。现有的电动汽车充电桩普遍仿制加油机的外形结构，其主要包括桩本体和给电动汽车充电的枪头，使用时，把枪头插入到电动汽车接口上。

在给电动汽车充电完毕后，使用者把枪头从电动汽车拔离，此时有一大部分线缆裸露在外面，一般需要将线缆收起来，在收线过程中，尤其是在自动收线过程中，在收线即将完成时，收线机构需要及时停止工作，其依靠枪头较为凸出的部位，触碰桩本体上的拨片式开关实现，避免电机过载损坏。然而实际使用中，使用环境和使用者操作习惯等因素影响，在即将完成收线时，枪头的摆放方位是不确定的，枪头可能相对正常方位旋转了一定角度，此时枪头上较为凸出的部位就无法碰到拨片式开关，导致收放线机构不能及时停止工作。

发明内容

针对现有技术存在上述技术问题，本实用新型提供一种自动停止收线的充电桩，能够及时准确停止收线。

为实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案：

提供一种自动停止收线的充电桩，包括桩本体、电控组件、线缆、枪头和用于驱动线缆移动的驱动组件，电控组件安装在桩本体内，还包括止位开关机构，止位开关机构包括座体、接触板和触发开关，座体固定于桩本体，接触板安装在座体上，触发开关安装在接触板和座体之间，接触板能够相对座体移动以触碰触发开关，触发开关电连接电控组件，接触板开有枪头不能穿过的过渡孔；线缆连接电控组件后穿出桩本体，再穿过过渡孔后连接所述枪头。

其中，桩本体的上部两侧分别设有后盖体和前盖体，后盖体、桩本体上部和前盖体依次连通，线缆连接电控组件后穿出桩本体，穿过后盖体、桩本体上部、过渡孔和前盖体后连接所述枪头。

其中，止位开关机构还包括复位弹性件，接触板通过复位弹性件可活动地安装在座体上。

其中，接触板呈环状。

其中，前盖体铰接有导向轮，线缆经过驱动组件和前盖体后被导向轮朝下引导。

其中，所述接触板的侧面倾斜朝下布置。

其中，所述复位弹性件为弹簧。

其中，所述复位弹性件有多个，且多个复位弹性件绕所述过渡孔均匀分布。

其中，所述触发开关有两个，其中一个固定在座体的朝向接触板的侧面，另一个固定在接触板的朝向座体的侧面。

其中，所述驱动组件包括主动轮、从动轮和用于驱动主动轮转动的电机，所述线缆从主动轮和从动轮之间穿过，并受主动轮和从动轮共同挤压，电机与所述电控组件连接。

其中，所述桩本体的顶部设置有灯具，灯具与所述电控组件连接。

本实用新型的有益效果：