[实用新型]一种高速公路渗水结构有效
申请号: | 201921486121.6 | 申请日: | 2019-09-07 |
公开(公告)号: | CN211043052U | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 广州市茂建路桥工程技术有限公司 |
主分类号: | G01N15/08 | 分类号: | G01N15/08 |
代理公司: | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 | 代理人: | 郝亮 |
地址: | 510880 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高速公路 渗水 结构 | ||
本实用新型公开了一种高速公路渗水结构,包括底板,底板顶部的左侧固定连接有计时器,底板顶部的中端固定连接有渗水箱,渗水箱内腔的下端固定连接有隔板,隔板的中端开设有漏水口,且漏水口的内腔固定连接有电磁阀,渗水箱底部的中端设置有渗水机构,底板顶部的右侧固定连接有储水箱。本实用新型通过伸缩导流管,起到了渗水的效果,通过伸缩导流管的底部固定连接有密封罩,起到了密封的效果,通过渗水箱的正表面嵌设有刻度尺,起到了方便人们查看渗水高度的效果,通过底板顶部的左侧固定连接有计时器,起到了方便人们查看渗水时间的效果,解决了现有的渗水结构在使用时不便于人们的使用,为高速公路的渗水带来了不便的问题。
技术领域
本实用新型涉及高速公路技术领域,具体为一种高速公路渗水结构。
背景技术
高速公路属于高等级公路,中国交通部《公路工程技术标准》规定,高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”,各国尽管对高速公路的命名不同,但都是专指有4车道以上、两向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用立体交叉的公路,此外,有不少国家对部分控制出入口、非全部采用立体交叉的直达干线也称为高速公路,在高速公路建设完成后需要对其进行深邃实验,但现有的渗水结构在使用时不便于人们的使用,为高速公路的渗水带来了不便,为此,我们提出一种高速公路渗水结构。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种高速公路渗水结构,具备使用方便的优点,解决了现有的渗水结构在使用时不便于人们的使用,为高速公路的渗水带来了不便的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种高速公路渗水结构,包括底板,所述底板顶部的左侧固定连接有计时器,所述底板顶部的中端固定连接有渗水箱,所述渗水箱内腔的下端固定连接有隔板,所述隔板的中端开设有漏水口,且漏水口的内腔固定连接有电磁阀,所述渗水箱底部的中端设置有渗水机构,所述底板顶部的右侧固定连接有储水箱,所述储水箱顶部的中端固定连接有支撑座,所述支撑座的顶部固定连接有水泵,所述水泵的输入端通过管道贯穿储水箱的顶部并延伸至储水箱的内腔中,所述水泵的输出端固定连接有输水管,所述输水管的底部贯穿渗水箱顶部的中端,所述渗水箱内腔右侧的上端固定连接有水位传感器,所述渗水箱的正表面嵌设有刻度尺。
优选的,所述渗水机构包括伸缩导流管,所述伸缩导流管的底部固定连接有密封罩,密封罩顶部的左右两侧均固定连接有电动伸缩杆,且密封罩的底部固定连接有密封垫。
优选的,所述底板的右侧固定连接有推杆,所述推杆的右侧固定连接有把手。
优选的,所述储水箱顶部的右侧开设有进水口,且进水口的顶部活动连接有盖板。
优选的,所述储水箱右侧的底部开设有出水口,且出水口的右侧活动安装有阀门。
优选的,所述底板底部的左右两侧均固定连接有支撑腿,且支撑腿的底部活动连接有行走轮。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
本实用新型通过伸缩导流管,起到了渗水的效果,通过伸缩导流管的底部固定连接有密封罩,起到了密封的效果,通过渗水箱的正表面嵌设有刻度尺,起到了方便人们查看渗水高度的效果,通过底板顶部的左侧固定连接有计时器,起到了方便人们查看渗水时间的效果,解决了现有的渗水结构在使用时不便于人们的使用,为高速公路的渗水带来了不便的问题。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型刻度尺结构示意图;
图3为本实用新型渗水机构结构示意图。
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