[实用新型]一种便于数字化控制的船用发动机

说明书

本实用新型适用于船用发动机技术领域，提供了一种便于数字化控制的船用发动机，包括发动机组件、检测组件和支撑组件，发动机组件包括发动机、皮带轮、连接杆、转速编码器和顶板，检测组件包括控制箱、温湿度传感器、无线模块和控制板，支撑组件包括底座、加强筋和橡胶垫，通过在发动机的皮带轮上连接转速编码器，且在发动机上设置带有温湿度传感器、无线模块和控制板的控制箱，从而能够通过转速编码器检测皮带轮的转速，通过温湿度传感器检测发动机工作环境的温度和湿度，便于操作人员对发动机进行控制调节，同时利用橡胶垫进行减震，本实用新型具有便于进行数字化控制和能够减少噪声的特点。

技术领域

本实用新型属于船用发动机的技术领域，尤其涉及一种便于数字化控制的船用发动机。

背景技术

船用柴油机的热效率高、经济性好、起动容易、对各类船舶有很大适应性，问世以后很快就被用作船舶推进动力。至20世纪50年代，在新建造的船舶中，柴油机几乎完全取代了蒸汽机。船用柴油机已是民用船舶、中小型舰艇和常规潜艇的主要动力。

但是现有的船用发动机在使用时存在一定的缺陷，现有的船用发动机不方便进行实时工作状态监测和进行信息传输，从而不便于进行数字化控制，另外现有的船用发动机容易产生大量噪音。

实用新型内容

本实用新型提供一种便于数字化控制的船用发动机，旨在解决不方便进行实时工作状态监测和进行信息传输，从而不便于进行数字化控制，另外现有的船用发动机容易产生大量噪音的问题。

本实用新型是这样实现的，一种便于数字化控制的船用发动机，包括发动机组件、检测组件和支撑组件；

发动机组件包括发动机、皮带轮、连接杆，发动机转轴与皮带轮转动连接，连接杆固定在发动机转轴端，连接杆上固定有顶板，顶板上固定有转速编码器，转速编码器轴固定连接皮带轮且与皮带轮同轴；

检测组件包括控制箱和控制板，控制箱固定在发动机的顶部，控制箱的外壁上固定有温湿度传感器和无线模块，控制箱内部固定有控制板，控制板电连接无线模块、温湿度传感器和转速编码器；

支撑组件包括底座，底座固定在发动机的底部，底座的外壁上固定有多个加强筋，底座与发动机之间固定有橡胶垫。

优选的，控制箱内固定有蓄电池，蓄电池电连接控制板、无线模块、温湿度传感器和转速编码器。

优选的，发动机的外壁的下沿固定有第一翼板，底座的外壁的上沿固定有第二翼板，第一翼板通过多个第一固定螺栓连接第二翼板。

优选的，连接杆设置有多个且每个连接杆的一端均固定有一个支板，支板上开设有安装孔，安装孔内安装有固定连接发动机的外壳的第二固定螺栓。

优选的，底座为梯形结构，且底座与加强筋一体成型。

优选的，无线模块采用4G无线模块和5G无线模块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的一种便于数字化控制的船用发动机，通过在发动机的皮带轮上连接转速编码器，且在发动机上设置带有温湿度传感器、无线模块和控制板的控制箱，从而能够通过转速编码器检测皮带轮的转速，通过温湿度传感器检测发动机工作环境的温度和湿度，通过无线模块将转速编码器和温湿度传感器检测的信息向外部的控制终端进行传输，便于操作人员对发动机进行控制调节，通过设置带有橡胶垫的底座，从而能够通过底座对发动机提供稳定支撑，并且利用橡胶垫进行减震，从而减少噪声，本实用新型具有便于进行数字化控制和能够减少噪声的特点。

附图说明

图1为本实用新型的一种便于数字化控制的船用发动机的整体结构示意图；

图2为本实用新型的顶板的结构示意图；

图3为本实用新型的检测组件的结构示意图；