[实用新型]一种市政工程用桥梁防护装置

说明书

本实用新型属于桥梁防护技术领域，尤其为一种市政工程用桥梁防护装置，包括桥墩本体，所述桥墩本体的内部开设有凹槽与卡槽，所述凹槽的内部设置有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有减震板；本实用新型，通过设置减震板、缓冲橡胶、弹簧、固定杆与伸缩杆，在实际的应用中，当桥墩本体被撞击时，缓冲橡胶与滚筒会在销轴的表面进行转动，对撞击力进行传导，从而对车辆的撞击力进行第一步卸力，同时在减震板与弧形板的作用下把撞击力传输给弹簧，使得弹簧带动卡柱与减震板在凹槽的内部进行运动，从而对撞击力进行第二步卸力，从而不仅达到了防护桥墩，保护桥梁，增加桥墩使用寿命的目的，而且极大的保障了车内人员的人身安全与车辆财产。

技术领域

本实用新型属于桥梁防护技术领域，具体涉及一种市政工程用桥梁防护装置。

背景技术

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等，桥墩分为实体墩、柱式墩、和排架墩等，按平面形状可分为矩形墩、尖端形墩、圆形墩等，建筑桥墩的材料可用木料、石料、混凝土、钢筋混凝土、钢材等，在交通事故中，车辆与桥墩产生碰撞的事故率不在少数，因此，如何解决车辆碰撞桥墩的问题成为了当下急需解决的问题之一，现有桥墩由于碰撞时的能量巨大无法耗能而对车辆和人造成了巨大的伤害，进而威胁人们的生命安全。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种市政工程用桥梁防护装置，具有防护性能强特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政工程用桥梁防护装置，包括桥墩本体，所述桥墩本体的内部开设有凹槽与卡槽，所述凹槽的内部设置有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有减震板，所述弹簧的另一端固定连接在桥墩本体内壁的表面，所述弹簧的内部套接有卡柱，所述卡柱的一端固定连接在减震板的表面，所述减震板的一端穿设有螺栓，所述螺栓的表面套接有连接板，所述连接板与减震板相搭接，所述螺栓的一端螺纹连接有螺母，所述减震板的表面固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的表面套接有固定杆，所述固定杆的一端固定连接有固定板，所述固定板的两端固定连接在桥墩本体的表面，所述减震板的表面固定连接有弧形板，所述弧形板的内部固定连接有销轴，所述销轴的表面套接有滚筒，所述滚筒的表面套接有缓冲橡胶。

优选的，所述滚筒的内部开设有圆孔，所述滚筒通过圆孔与销轴相套接。

优选的，所述桥墩本体内部开设的凹槽与卡槽数量均为两个且分别开设在桥墩本体的两侧。

优选的，所述卡柱与卡槽的数量和体积均相同。

优选的，所述缓冲橡胶、销轴与滚筒的数量均为九个且呈弧形分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型，通过设置固定板、卡槽、减震板、弧形板、销轴、缓冲橡胶、弹簧、卡柱、固定杆与伸缩杆，在实际的应用中，当桥墩本体被撞击时，缓冲橡胶与滚筒会在销轴的表面进行转动，对撞击力进行传导，从而对车辆的撞击力进行第一步卸力，且由于缓冲橡胶为有弹性的软性材料，从而降低撞击过程中车辆的损坏程度，同时在减震板与弧形板的作用下把撞击力传输给弹簧，使得弹簧带动卡柱与减震板在凹槽的内部进行运动，从而对撞击力进行第二步卸力，同时在弹簧的反作用力下使装置可自行复位，以便再次使用，综上所述，本实用新型不仅达到了防护桥墩，保护桥梁，增加桥墩使用寿命的目的，而且极大的保障了车内人员的人身安全与车辆财产。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：