[实用新型]一种汽车保险杠运输用辅助支架

说明书

本实用新型公开了一种汽车保险杠运输用辅助支架，属于汽车保险杠运输领域，包括底座、刹车脚轮、竖向导槽、滑动承载单元、中部放置口、单向挡板、回复弹簧、连接螺纹杆、旋拧头、连接螺母，多个所述滑动承载单元滑动安装于竖向导槽之间，所述中部放置口设于竖向导槽中部一侧，所述单向挡板上部可转动安装于中部放置口上，所述回复弹簧一端安装于竖向导槽上且另一端与单向挡板连接，所述连接螺纹杆可转动横向安装于竖向导槽上，所述旋拧头安安装于连接螺纹杆上，所述连接螺母安装于竖向导槽上且位于旋拧头外侧。本实用新型通过竖向的滑动插装设计，利用可以将汽车保险杠进行多层堆放然后固定，进而增强了汽车保险杠的运输能力。

技术领域

本实用新型涉及汽车保险杠运输领域，特别是一种汽车保险杠运输用辅助支架。

背景技术

现有汽车保险杠运输常采用零散堆放或利用架子进行固定运输，由于零散堆放无法将汽车保险杠堆放很高的高度，且由于保险杠没有被固定容易损坏汽车保险杠本身，利用架子进行固定运输由于架子每层之间存在空隙，进而降低了运输效率，因此需要一种解决上述问题的汽车保险杠运输用辅助支架。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决汽车保险杠运输固定问题，设计了一种汽车保险杠运输用辅助支架。

实现上述目的本实用新型的技术方案为，一种汽车保险杠运输用辅助支架，包括底座、刹车脚轮、竖向导槽、滑动承载单元、中部放置口、单向挡板、回复弹簧、连接螺纹杆、旋拧头、连接螺母，四个所述刹车脚轮安装于底座下表面四角上，两根所述竖向导槽安装于底座上表面两侧，多个所述滑动承载单元滑动安装于竖向导槽之间，所述中部放置口设于竖向导槽中部一侧，所述单向挡板上部可转动安装于中部放置口上，所述回复弹簧一端安装于竖向导槽上且另一端与单向挡板连接，所述连接螺纹杆可转动横向安装于竖向导槽上，所述旋拧头安安装于连接螺纹杆上，所述连接螺母安装于竖向导槽上且位于旋拧头外侧。

优选的，所述滑动承载单元包括滑动承载架、上层海绵、下层海绵，所述滑动承载架滑动安装于两个竖向导槽之间，所述上层海绵安装于滑动承载架上部，所述下层海绵安装于滑动承载架下方。

优选的，所述上层海绵上表面与汽车保险杠的内表面形状对应，所述下层海绵下表面与汽车保险杠的外表面形状对应。

优选的，所述单向挡板为矩形板状结构，其可转动部分位于其上表面内部，其上表面外沿与竖向导槽相抵。

优选的，所述竖向导槽上设有插销，所述插销插装安装于竖向导槽顶端。

有益效果

本实用新型提供了一种汽车保险杠运输用辅助支架，具备以下有益效果，本装置通过其结构设计，利用竖向的滑动插装设计，利用可以将汽车保险杠进行多层堆放然后固定，进而增强了汽车保险杠的运输能力，通过多组本装置可实现大量的汽车保险杠运输，且多组本装置之间可通过连接螺纹杆连接螺母进行相互之间的连接，进而形成一个整体的结构，增加了汽车保险杠运输时的稳定性。

附图说明

图1是本实用新型所述汽车保险杠运输用辅助支架的结构示意图；

图2是本实用新型所述汽车保险杠运输用辅助支架的滑动承载架部分的侧视结构示意图；

图3是本实用新型所述两个汽车保险杠运输用辅助支架相配合示意图。

图中，1、底座；2、刹车脚轮；3、竖向导槽；4、中部放置口；5、单向挡板；6、回复弹簧；7、连接螺纹杆；8、旋拧头；9、连接螺母；10、滑动承载架；11、上层海绵；12、下层海绵；13、插销。

具体实施方式