[实用新型]一种用于常导磁浮车辆间隙传感器的高低温及振动试验台

说明书

本实用新型公开了一种用于常导磁浮车辆间隙传感器的高低温及振动试验台，包括防护及控制机构和内部检测机构；所述防护及控制机构包括为柜状结构的铝合金框架(1)和设于铝合金框架(1)下部的控制机箱(2)，所述控制机箱(2)以电信号完成对所述内部检测机构的控制；所述内部检测机构包括减震装置和安装检测装置；所述减震装置包括弹簧安装底座(3)和橡胶支撑弹簧(4)，所述安装检测装置包括两侧传感器安装架(7)和标准传感器(8)，本实用新型的高试验台，通过激振器为间隙传感器提供列车运行状态振动模拟，并通过加热器实时调整间隙传感器的工作温度，测试间隙传感器的信号输出，能够方便、准确地检验间隙传感器的可靠性。

技术领域

本实用新型属于轨道检测机械设备技术领域，更具体地，涉及一种用于常导磁浮车辆间隙传感器的高低温及振动试验台。

背景技术

高速磁浮运行速度500～600km/h，是目前可实现的、速度最快的地面交通工具，可填补航空与高铁之间的旅行速度空白，对形成航空、磁浮、高铁、城际、城轨多网融合综合立体交通体系，解决“门到门”的快速出行，具有重要意义。

高速磁浮与轮轨系统最大的区别为车体与轨道间无物理接触，没有了摩擦阻力，高速磁浮才能达到更高的速度，高速磁浮列车在正常运行时与轨道之间保持较为固定的悬浮间隙，为了保证车体能正常稳定运行，间隙传感器必须在任何条件下都能为悬浮控制系统提供可靠、实时的间隙信息，因此，间隙传感器在悬浮控制系统中占据着重要地位。

在对高速磁浮列车进行检修试验时，需对间隙传感器进行试验，特别是在不同温度和振动条件下，测试间隙传感器的性能和可靠性。

实用新型内容

针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本实用新型提供了一种用于常导磁浮车辆间隙传感器的高低温及振动试验台，通过激振器为间隙传感器提供列车运行状态的振动模拟，并通过加热器实时调整间隙传感器的工作温度，在振动及冷热温度变化的环境下，测试间隙传感器的信号输出，能够方便、准确地检验间隙传感器的可靠性。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供一种用于常导磁浮车辆间隙传感器的高低温及振动试验台，包括防护及控制机构和内部检测机构；其中，

所述防护及控制机构包括为柜状结构的铝合金框架和设于该铝合金框架下部的控制机箱，所述控制机箱以电信号完成对所述内部检测机构的控制；

所述内部检测机构包括减震装置和安装检测装置；

所述减震装置包括弹簧安装底座和橡胶支撑弹簧，所述弹簧安装底座整体为矩形板状结构，其一端为安装所述的橡胶支撑弹簧矩形台，另一端设于所述铝合金框架柜内；

所述安装检测装置包括两侧传感器安装架和标准传感器，所述传感器安装架作为安装检测装置其他构件安装的基底，其底端面为一块预设有螺孔的矩形板，该矩形板用于连接传感器安装架的上部结构和橡胶支撑弹簧，所述标准传感器与柜门平行设于传感器安装架上。

进一步地，所述传感器安装架矩形底端面上设有两块F型铝合金板，所述F型开口指向柜门。

进一步地，所述安装检测装置还包括待检测传感器，所述待检测传感器通过螺钉固定。

进一步地，所述内部检测机构包括振动及加热装置，所述振动及加热装置包括激振器和加热单元。

进一步地，所述激振器设于传感器安装架底端面，所述加热单元设于传感器安装架F型开口背侧。

进一步地，所述加热单元包括加热器底座和加热器，其中，所述加热器底座的顶面为倾斜板，底面为水平板的C型铝合金板，该C型铝合金板竖直设于所述激振器的背侧，通过螺栓固定于所述铝合金框架的中间平面上。