[实用新型]一种汽车内饰部件加工的冷却装置有效

专利信息
申请号: 201921479779.4 申请日: 2019-09-06
公开(公告)号: CN210850993U 公开(公告)日: 2020-06-26
发明(设计)人: 高丽 申请(专利权)人: 均胜群英(天津)汽车饰件有限公司
主分类号: B29C35/16 分类号: B29C35/16;C02F1/44;B29L31/58
代理公司: 天津协众信创知识产权代理事务所(普通合伙) 12230 代理人: 刘斌
地址: 301700 天津市武清*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 部件 加工 冷却 装置
【说明书】:

实用新型涉及汽车部件加工冷却技术领域,且公开了一种汽车内饰部件加工的冷却装置,包括冷却箱,所述冷却箱底部的一侧固定安装有侧板,且侧板的底部固定安装有支撑块,所述侧板一侧的底部固定安装有连接板,且连接板的顶部固定安装有驱动电机,所述连接板顶部的一侧放置有集水盒,所述冷却箱的正面开设有冷却槽。该汽车内饰部件加工的冷却装置,通过驱动电机、转动杆、固定板和三角板之间的相互配合,便于更好的将冷却好的汽车内饰部件排出冷却槽的内部,从而解决了汽车内饰部件在冷却后排出冷却槽的内部时,容易停留在冷却槽的内部出现循环冷却的问题,进而导致部件长时间停留在冷却槽的内部,提高了冷却槽内部部件排出的效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车部件加工冷却技术领域,具体为一种汽车内饰部件加工的冷却装置。

背景技术

汽车内饰主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品,涉及到汽车内部的方方面面,比如汽车方向盘套、汽车坐垫,汽车脚垫、汽车香水、汽车挂件、内部摆件、收纳箱等等都是汽车内饰产品,汽车内饰在生产加工的过程中,为了加快部件加工的效率需要对部件进行冷却处理,确保部件能快速进行下一段工序。

目前汽车内饰部件的加工冷却装置在对部件进行冷却处理的过程中,部分部件容易长时间停留在设备的内部难以排出,同时设备内部冷却的过程中水温会不断升高,会产生较多的水蒸汽无法对其进行利用的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对上述背景技术提出的不足,本实用新型提供了一种汽车内饰部件加工的冷却装置,解决了上述背景技术提出的问题。

(二)技术方案

本实用新型提供如下技术方案:一种汽车内饰部件加工的冷却装置,包括冷却箱,所述冷却箱底部的一侧固定安装有侧板,且侧板的底部固定安装有支撑块,所述侧板一侧的底部固定安装有连接板,且连接板的顶部固定安装有驱动电机,所述连接板顶部的一侧放置有集水盒,所述冷却箱的正面开设有冷却槽,所述冷却箱的顶部固定安装有冷凝器,所述冷却槽内腔的顶部固定安装有出水口,所述冷却箱一侧的顶部固定安装有换风器,且冷却槽顶部的一侧固定安装有出风口,所述冷却箱正面的底部开设有渗透孔,所述冷却箱一侧底部固定安装有收集盒,所述冷却箱的背面转动连接有转动杆,且转动杆的一端延伸至冷却槽的内腔并固定安装有固定板,所述固定板的顶部固定安装有三角板,所述驱动电机输出轴的一端固定安装有第一环形套,且转动杆的一端固定安装有位于冷却箱正面的第二环形套,所述第二环形套的与第一环形套的外表面通过传动带传动连接。

优选的,所述出水口的数量为多个,且多个出水口之间的间距值相等。

优选的,所述渗透孔的数量十个,且十个渗透孔以五个为一组分别位于冷却箱的左右两侧,所述渗透孔均位于集水盒的顶部。

优选的,所述收集盒的底部固定安装有滤水板,且滤水板的大小与收集盒的底部相同。

优选的,所述三角板的顶部设有一定的倾斜角度,且三角板的数量与固定板的数量相等。

优选的,所述第一环形套与第二环形套的外表面均开设有环形槽,且环形槽的槽宽与传动带的宽度值相等。

(三)有益效果

与现有技术相比,本实用新型提供了一种汽车内饰部件加工的冷却装置,具备以下有益效果:

1、该汽车内饰部件加工的冷却装置,通过驱动电机、转动杆、固定板和三角板之间的相互配合,便于更好的将冷却好的汽车内饰部件排出冷却槽的内部,从而解决了汽车内饰部件在冷却后排出冷却槽的内部时,容易停留在冷却槽的内部出现循环冷却的问题,进而导致部件长时间停留在冷却槽的内部,提高了冷却槽内部部件排出的效率。

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