[实用新型]一种物流仓储车间使用的升降式物流搬运车有效
| 申请号: | 201921476490.7 | 申请日: | 2019-09-05 |
| 公开(公告)号: | CN210557167U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
| 发明(设计)人: | 申瀛 | 申请(专利权)人: | 吉林省广联物流有限公司 |
| 主分类号: | B65G1/04 | 分类号: | B65G1/04;B66F7/02;B66F7/28 |
| 代理公司: | 合肥汇融专利代理有限公司 34141 | 代理人: | 赵宗海 |
| 地址: | 130000 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 物流 仓储 车间 使用 升降 搬运车 | ||
本实用新型涉及物流仓储搬运车技术领域,且公开了一种物流仓储车间使用的升降式物流搬运车,包括底板和三个托板,所述底板顶部的四个拐角处均固定安装有对称的支撑框架,且四个支撑框架的顶部之间固定安装有同一个顶板,所述顶板的左右侧壁均固定安装有三个导轮,所述顶板的顶部设置有升降机构,所述支撑框架的内侧壁设置有齿轮槽,所述托板左右前后壁的两端均转动连接有圆齿轮,且圆齿轮分别啮合在四个支撑框架的齿轮槽上。本实用新型解决了现有的物流仓库中使用的搬运车结构功能单一,货物堆放较多时,稳定性差,容易发生侧翻的问题。
技术领域
本实用新型涉及物流仓储搬运车技术领域,具体为一种物流仓储车间使用的升降式物流搬运车。
背景技术
物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中,根据实际需要,将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程,物流仓储系统比较庞大,因此,在仓库中进行对货物搬运的工具显得比较重要;
现有的仓库物流车结构功能比较单一,所装的货物放在托盘上逐渐架高堆放,这样的货物堆放,在小车移动中晃动很容易发生倾倒侧翻,稳定性较差。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种物流仓储车间使用的升降式物流搬运车,解决了现有的物流仓库中使用的搬运车结构功能单一,货物堆放较多时,稳定性差,容易发生侧翻的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种物流仓储车间使用的升降式物流搬运车,包括底板和三个托板,所述底板顶部的四个拐角处均固定安装有对称的支撑框架,且四个支撑框架的顶部之间固定安装有同一个顶板,所述顶板的左右侧壁均固定安装有三个导轮,所述顶板的顶部设置有升降机构,所述支撑框架的内侧壁设置有齿轮槽,所述托板左右前后壁的两端均转动连接有圆齿轮,且圆齿轮分别啮合在四个支撑框架的齿轮槽上;
所述升降机构包括两组竖板,且每组竖板数量为两个,左侧一组位于前方所述竖板的侧面固定安装有电机,每组两个竖板之间均转动连接有转杆,且转杆的外圆面设置有三个螺纹孔,位于左侧转杆的一端贯穿竖板并与电机的输出轴固定连接,所述转杆的外圆面套接有链轮和三个绕绳轮,两个链轮之间通过链条传动连接,所述绕绳轮的左侧圆心处固定安装有圆环,且圆环上贯穿有螺纹连接有螺栓,且螺栓一端延伸至转杆的螺纹孔与其螺纹连接,所述绕绳轮上绕接有拉绳,且多个拉绳分别穿过两侧导轮并与多个托板之间固定连接。
优选的,所述底板的底部设置有万向轮,且底板的侧面设置有推把。
优选的,所述圆齿轮与支撑框架上的齿轮槽相适配。
优选的,位于左侧所述拉绳从绕绳轮顶部开始绕接,位于右侧的拉绳从绕绳轮底部开始绕接。
优选的,所述绕绳轮外圆面与顶板的顶部之间留有间隙。
优选的,所述拉绳与托板之间通过固定环固定连接。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种物流仓储车间使用的升降式物流搬运车,具备以下有益效果:
1、本实用新型通过设置的绕绳轮和拉绳,能够通过电机的带动拉动托板上移,从而改变每个托板之间的间距,从而更加方便货物的放置,保证货物在移动时的稳定性。
2、本实用新型通过设置的螺栓,能够改变绕绳轮与转杆之间的活动与固定,可对多个绕绳轮分开进行转动,在需要分层放置货物时,螺栓固定绕绳轮和转杆,电机带动托板上移分层,在运输大型物件时,不用将托板升起,此时隔板上方会是一个较大的空间,从而方便对大件物品放置,更加合理的利用空间。
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