[实用新型]一种电力机车变压器在线监测装置有效

专利信息
申请号: 201921473722.3 申请日: 2019-09-05
公开(公告)号: CN210665639U 公开(公告)日: 2020-06-02
发明(设计)人: 史宏;乔瑞峰;张凌峰;贾鹏飞 申请(专利权)人: 大同柏盛电子电气有限公司
主分类号: G01N30/02 分类号: G01N30/02;G01R31/14;G01K13/00;F17D1/14;F16L53/70
代理公司: 北京中南长风知识产权代理事务所(普通合伙) 11674 代理人: 张学元
地址: 037000 山西省*** 国省代码: 山西;14
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摘要:
搜索关键词: 一种 电力机车 变压器 在线 监测 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种电力机车变压器在线监测装置,包括变压器本体;本实用新型输油管道的外侧设有降温机构,降温机构包括第一降温壳体和第二降温壳体,第一降温壳体和第二降温壳体的内部均开设有中空腔,同时第一降温壳体远离第二降温壳体的一侧壁以及第二降温壳体远离第一降温壳体的一侧壁均分别设有冷水机和循环泵,第一降温壳体和第二降温壳体上的中空腔与冷水机、中空腔与循环泵以及冷水机与循环泵之间均通过管道连接,这种结构在能够实现对输油管道进行降温的同时还能实现自制冷并循环冷却的功能,能够降低高温变压器油对输油管道和油色谱在线分析器的损害,有效延长输油管道和油色谱在线分析器的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于变压器技术领域,具体涉及一种电力机车变压器在线监测装置。

背景技术

随着社会的发展以及科技的进步,电力机车受到越来越多人的喜爱,而变压器是电力机车的重要构成部分,但变压器在长期运行中容易出现故障,为了对故障进行正确诊断以及及早预测,变压器在线监测装置应运而生,虽然现有电力机车变压器在线监测装置的生产工艺正在日渐成熟,但仍有部分不足待改进。

现有技术存在以下问题:现有电力机车变压器在线监测装置的输油管道未设有降温机构,虽然不影响输油管道的正常输油操作,但长期使用高温的变压器油容易对输油管道造成损害,缩短输油管道的使用寿命。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种电力机车变压器在线监测装置,具有能够降低高温变压器油对输油管道和油色谱在线分析器的损害,有效延长输油管道和油色谱在线分析器使用寿命的特点。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种电力机车变压器在线监测装置,包括变压器本体,所述变压器本体的四侧壁一侧均设置有若干个振动传感器,且变压器本体的四侧壁另一侧均设置有若干个局部放电超声检测传感器,所述变压器本体的四侧壁中间位置以及四角均设置有温度传感器,所述变压器本体的上方安装有套管,所述变压器本体的一侧安装有上位机,且变压器本体的另一侧安装有油色谱在线分析器,所述上位机与振动传感器、上位机与局部放电超声检测传感器以及上位机与温度传感器之间均通过导线连接,所述上位机的上方一侧连接有显示屏,且上位机的上方另一侧连接有报警器,所述显示屏远离报警器的一侧安装有数据处理及收发模块,所述数据处理及收发模块的上方设置有web服务器,且数据处理及收发模块的下方设置有用户,所述油色谱在线分析器与变压器本体的靠上方以及靠下方均设置有真空泵,靠上方所述真空泵与油色谱在线分析器以及靠上方所述真空泵与变压器本体之间均通过回油管道连接,靠下方所述真空泵与油色谱在线分析器以及靠下方所述真空泵与变压器本体之间均通过输油管道连接,所述输油管道的外部设置有降温机构;

所述降温机构包括冷水机、循环泵、管道、第一降温壳体、中空腔、第二降温壳体、连接耳和连接螺栓,其中,所述第一降温壳体的一端连接有第二降温壳体,所述第一降温壳体和第二降温壳体的内部均开设有中空腔,且第一降温壳体和第二降温壳体的上下两侧均连接有连接耳,第一降温壳体上所述连接耳与第二降温壳体上所述连接耳之间通过连接螺栓连接,所述第一降温壳体远离第二降温壳体的一侧壁以及第二降温壳体远离第一降温壳体的一侧壁均分别设有冷水机和循环泵,所述冷水机的右侧设置有循环泵,所述冷水机与循环泵、冷水机与中空腔以及循环泵与中空腔之间均通过管道连接。

优选的,所述第一降温壳体和第二降温壳体均为半圆环结构设置。

优选的,所述冷水机和循环泵均通过卡座固定在第一降温壳体和第二降温壳体的外侧壁上。

优选的,第一降温壳体上所述连接耳和第二降温壳体上所述连接耳对应连接螺栓的位置均开设有螺纹孔。

优选的,第一降温壳体上所述连接耳与第二降温壳体上所述连接耳成连接状态时,所述第一降温壳体和第二降温壳体的内侧壁紧贴输油管道的外侧壁。

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