[实用新型]一种检测路面平整度装置

说明书

本实用新型公开了一种检测路面平整度装置，包括三米直尺和百分表，所述的三米直尺上设有凹形滑动块，所述的凹形滑动块滑动套装在三米直尺上方，所述的凹形滑动块与三米直尺接触位置之间设有滑动片，所述的滑动片上方与凹形滑动块内侧焊接固定，所述的凹形滑动块一端外侧设有左右两个矩形限位板，所述的矩形限位板之间固定有弹性固定带，所述的弹性固定带内部固定百分表。该装置可以一次性连续读取多个位置处的间隙距离，方便确定最大间隙距离，减少检测人员的劳动量，提高检测工作效率，还能够保证检测准确度。

技术领域

本实用新型涉及检测设备技术领域，更具体的说，涉及一种检测路面平整度装置。

背景技术

路面平整度指的是路表面纵向的凹凸量的偏差值，路面平整度是路面评价及路面施工验收中的一个重要指标，主要反映的是路面纵断面剖面曲线的平整性。当路面纵断面剖面曲线相对平滑时，则表示路面相对平整，或平整度相对好，反之则表示平整度相对差，好的路面则要求路面平整度也要好。

现有技术中，测量路面平整度一般采用断面类法，通过检测道路纵断面的高低畸变来评价路面的平整度，采用折叠的三米直尺以及楔形塞尺(一般为三角形塞尺)来测量，首先将三米直尺摆在测试地点的路面上，目测三米直尺底面与路面之间的间隙情况，确定最大间隙位置处，塞入塞尺，量测其最大间隙的高度数值。采用该类方法和测量装置，首先需要多次测量，才能确定真正的最大间隙位置，检测周期较长，另外施工人员肉眼观察以及塞尺测量数值很多时候为该间隙处到直尺边缘的垂直高度，真实的间隙为路面到直尺底面的垂直距离，准确性不够好。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供了一种检测路面平整度装置，该装置可以一次性连续读取多个位置处的间隙距离，方便确定最大间隙距离，减少检测人员的劳动量，提高检测工作效率，还能够保证检测准确度。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种检测路面平整度装置，包括三米直尺和百分表，所述的三米直尺上设有凹形滑动块，所述的凹形滑动块滑动套装在三米直尺上方，所述的凹形滑动块与三米直尺接触位置之间设有滑动片，所述的滑动片上方与凹形滑动块内侧焊接固定，所述的凹形滑动块一端外侧设有左右两个矩形限位板，所述的矩形限位板之间固定有弹性固定带，所述的弹性固定带内部固定百分表，所述的凹形滑动块另一端下方为向内延伸的L形板，所述的L形板上表面设有若干个竖向转轴，所述的竖向转轴上均设有一个滑轮，所述的滑轮在三米直尺侧面滑动。

进一步，所述的凹形滑动块高度为三米直尺高度的三分之二。

进一步，所述的凹形滑动块通过滑动片和滑轮在三米直尺上方横向滑动。

与已有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型中通过滑动机构结合百分表，对三角直尺底面与路面的垂直距离进行一次性测量，可以一次性连续读取多个位置处的间隙距离，方便确定最大间隙距离，减少检测人员的劳动量，提高检测工作效率，还能够保证检测准确度。

附图说明

图1为本实用新型整体结构前方示意图；

图2为本实用新型整体结构后方示意图；

图中：1、三米直尺；2、凹形滑动块；3、滑动片；4、矩形限位板；5、弹性固定带；6、竖向转轴；7、滑轮。

具体实施方式

为了使实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。