[实用新型]一种半钢子午线轮胎成型机冠带条导开及刹车装置

说明书

本实用新型涉及一种半钢子午线轮胎成型机冠带条导开及刹车装置，冠带条导开及刹车装置技术领域，包括支撑框架、安装在支撑框架上的导开装置和至少一个刹车装置，所述支撑框架包括底部的设置为U型的底架、安装在底架中部的两根立柱和安装在两根立柱之间的横架，所述导开装置对冠带条导开小车的底部支撑架进行可拆卸固定，所述刹车装置包括竖直安装在横架上的气缸、与气缸的气缸杆端部连接的升降立板、为升降立板在立柱上竖直滑动提供导向的导向装置和刹车组件，所述刹车组件包括左摆臂、右摆臂、同步带、刹车带轮、刹车盘和气动刹车，用以解决现有技术中冠带条料卷周转换料时刹车效果差、同步带易磨损的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及一种半钢子午线轮胎成型机冠带条导开及刹车装置，冠带条导开及刹车装置技术领域。

背景技术

半钢子午线轮胎成型机在使用时，冠带条料卷的更换方式为采用冠带条周转小车对冠带条料卷进行周转换料，虽然提高了冠带条料卷的换料速度，但是仍然存在一些问题，冠带条导开时旋转料卷的刹车效果较差，刹车时由于惯性容易发生同步带轮跳齿而磨损同步带的现象，因此导致冠带条换料周转设备使用寿命缩短，设备成本升高，故障率高而影响冠带条料卷的周转换料效率。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术存在的不足，提供一种半钢子午线轮胎成型机冠带条导开及刹车装置，用以解决现有技术中冠带条料卷周转换料时刹车效果差、同步带易磨损的技术问题。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种半钢子午线轮胎成型机冠带条导开及刹车装置，包括支撑框架、安装在支撑框架上的导开装置和至少一个刹车装置，所述支撑框架包括底部的设置为U型的底架、安装在底架中部的两根立柱和安装在两根立柱之间的横架，所述导开装置对冠带条导开小车的底部支撑架进行可拆卸固定，所述刹车装置包括竖直安装在横架上的气缸、与气缸的气缸杆端部连接的升降立板、为升降立板在立柱上竖直滑动提供导向的导向装置和刹车组件，所述刹车组件包括左摆臂、右摆臂、同步带、刹车带轮、刹车盘和气动刹车，所述升降立板上正面水平安装两个的转轴支撑座，所述左摆臂底部通过摆臂转轴转动安装在左侧的转轴支撑座上，所述右摆臂底部通过摆臂转轴转动安装在右侧的转轴支撑座上，所述左摆臂的顶部转动安装左带轮，所述右摆臂的顶部转动安装右带轮，所述刹车带轮通过轴承转动安装在升降立板的正面，所述左带轮、右带轮和刹车带轮通过同步带连接，所述刹车盘安装在升降立板的背面并且与刹车带轮同轴安装，所述升降立板背面还安装气动刹车，所述刹车盘位于气动刹车的两片刹车片之间，所述左摆臂和右摆臂的顶部均安装弹簧，左摆臂上的弹簧的另一端安装在升降立板上且位于左摆臂的左侧，右摆臂上的弹簧的另一端安装在升降立板上且位于右摆臂的右侧，所述升降立板正面还安装左顶丝支撑座和右顶丝支撑座，所述左顶丝支撑座和右顶丝支撑座上均水平安装顶丝，所述顶丝与左摆臂和右摆臂处于同一水平面上。

本实用新型的有益效果是：使用时首先通过导开装置对冠带条导开小车进行固定，冠带条料卷转轴的带轮位于左带轮和右带轮之间且同时位于同步带正下方，气缸工作使升降立板下降，冠带条料卷转轴的带轮向上顶起同步带，在弹簧的弹力作用下，左带轮和右带轮相对运动，同步带与冠带条料卷转轴的带轮包角越来越大，通过采用气动刹车对刹车盘进行刹车操作，刹车盘与刹车带轮同步转动，而左带轮和右带轮与刹车带轮通过同步带连接，从而实现气动刹车对同步带的刹车操作，从而实现对冠带条料卷转轴的带轮进行刹车操作，通过设置顶丝，根据需求调节顶丝分别与左摆臂和右摆臂之间的距离，从而对左摆臂和右摆臂的摆幅进行限位，调整同步带与冠带条料卷转轴的带轮之间的张紧程度，刹车效果好，同时不易发生同步带跳齿而磨损同步带的现象，延长设备的使用寿命和降低设备的后期维护成本，提高冠带条料卷的周转换料效率。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述导向装置包括导柱和导柱座，所述导柱座固定安装在立柱上，所述导柱安装在两个导柱座之间，所述升降立板背面安装滑座，所述导柱与滑座为滑动配合。