[实用新型]一种PCV单向阀

说明书

本实用新型涉及一种PCV单向阀，包括阀体A、阀体B和阀片，阀体A包括阀座A和与阀座A相互连通的连接管A，阀座A的内侧设有密封径，密封径内侧同轴固定连接有密封柱，阀体B包括阀座B和与阀座B相互连通的连接管B，阀座B的内侧设有环形台阶，环形台阶的内侧同轴固定连接有套管，阀座A与阀座B通过激光焊接相连，阀片的中心位置开有通孔，密封柱穿过通孔，并伸入套管内，阀片能够沿密封柱轴向滑动，阀片的外径大于密封径的外径，且小于环形台阶的内径。本实用新型的优点在于：具有良好的正负压密封性能，可阻止气体通过活塞组与气缸之间的间隙漏入曲轴箱内。

技术领域

本实用新型涉及阀门技术领域，特别是一种PCV单向阀。

背景技术

在发动机工作时，燃烧室的高压可燃混合气和已燃气体，或多或少会通过活塞组与气缸之间的间隙漏入曲轴箱内，造成窜气。窜气的成分为未燃的燃油气、水蒸气和废气等，这会稀释机油，降低机油的使用性能，加速机油的氧化、变质。水气凝结在机油中，会形成油泥，阻塞油路，废气中的酸性气体混入润滑系统，会导致发动机零件的腐蚀和加速磨损。窜气还会使曲轴箱的压力过高而破坏曲轴箱的密封，使机油渗漏流失，为防止曲轴箱压力过高，延长机油使用期限，减少零件磨损和腐蚀，防止发动机漏油，必须实行曲轴箱通风。

目前汽车上的通风控制系统，在发动机与曲轴通风箱间需要安装单向阀，使得曲轴通风箱内的燃油蒸汽可以在一定的压差下进入发动机内进行燃烧，使燃油得到充分利用，同时阻止发动机内的气体窜动到曲轴通风箱内。PCV单向阀的正负压密封性能好坏直接决定是否发生窜气现象。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种PCV单向阀。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种PCV单向阀，包括阀体A、阀体B和阀片，

阀体A包括阀座A和与阀座A相互连通的连接管A，阀座A的内侧设有密封径，密封径内侧同轴固定连接有密封柱，

阀体B包括阀座B和与阀座B相互连通的连接管B，阀座B的内侧设有环形台阶，环形台阶的内侧同轴固定连接有套管，

阀座A与阀座B通过激光焊接相连，阀片的中心位置开有通孔，密封柱穿过通孔，并伸入套管内，阀片能够沿密封柱轴向滑动，阀片的外径大于密封径的外径，且小于环形台阶的内径。

进一步地，连接管A的外壁上开有密封圈安装槽A，密封圈安装槽A内预装有密封圈A。

进一步地，连接管B的外壁上开有密封圈安装槽B，密封圈安装槽B内预装有密封圈B。

进一步地，密封径与密封柱之间通过连接骨架A固定连接，密封柱位于连接骨架A的中心位置，连接骨架A的外侧边缘与密封径的内壁固定连接。

进一步地，连接骨架A的中心位置处还设有能够与阀片贴合的平面。

进一步地，密封柱由圆柱段和圆锥段组成，圆柱段的一端固定在连接骨架A的中心位置处，另一端与圆锥段的较大端一体成型，圆锥段的较小端插入套管内。

进一步地，环形台阶与套管之间通过连接骨架B固定连接，套管位于连接骨架B的中心位置，连接骨架B的外侧边缘与环形台阶的内壁固定连接。

进一步地，阀座B的外壁上还设有端子卡扣，端子卡扣的外壁上设有线槽，端子卡扣内套接有衬套。

本实用新型具有以下优点：

1、阀座A与阀座B通过激光焊接相连，焊接更牢，正压气密性好。

2、阀片套在中间的密封柱上，密封柱由依次连接的圆柱段和圆锥段一体成型，圆柱段外径与阀片的通孔内径配合，负压密封性能好。