[实用新型]一种防脱板的公路桥梁梳齿板伸缩装置

说明书

本实用新型属于道路桥梁建设技术领域,具体涉及一种防脱板的公路桥梁梳齿板伸缩装置，具体包括若干块固定梳齿板和若干块跨缝梳齿板，所述固定梳齿板的一端设置有若干个固定梳齿，所述跨缝梳齿板的一端设置有若干个跨缝梳齿，所述跨缝梳齿与固定梳齿为交错设置；所述相邻两块固定梳齿板的板侧面通过第一插嵌结构连接；所述相邻两块跨缝梳齿板的板侧面通过第二插嵌结构连接；相邻的跨缝梳齿与固定梳齿侧面通过第三插嵌结构连接。本实用新型通过插嵌结构实现啮合，这样的结构更好的限制了公路桥梁梳齿板伸缩装置的相对运动，受力更趋于合理，增加了行车舒适性，并且可以有效防止翘曲、传递变位荷载，更能防止局部脱板。

技术领域

本实用新型属于道路桥梁建设技术领域,具体涉及一种防脱板的公路桥梁梳齿板伸缩装置。

背景技术

随着交通量和重型车的迅速增加，使公路桥梁伸缩装置的破坏情况越来越严重，公路桥梁的伸缩装置使用中长期暴露在野外大气中，使用环境比较恶劣，是桥梁结构中最易遭到破坏而又较难以修补的部位。现有技术中公路桥梁伸缩装置有各种类型梳齿伸缩装置，其通过对接梳齿板块互相穿插来实现其伸缩性。现有梳齿伸缩装置在使用过程中存在的问题：(1)固定梳齿板的梳齿部和跨缝梳齿板的梳齿部的垂直侧面均为平面，造成各个梳齿均为悬臂梁的自由端状态，梳齿独立受力变形，互相之间没有上下垂直方向限位约束支撑，也不能互相传递变位荷载力，容易疲劳断裂，导致严重行车安全事故；(2)固定梳齿板和跨缝梳齿板通常采用螺栓固定在地面，然而在使用过程中螺栓易断裂窜出地面，螺帽易松动导致螺栓窜出地面，从而导致梳齿板脱板，伸缩装置损坏，造成严重的道路行车安全隐患；(3)一套完整的公路桥梁伸缩装置是由若干块固定梳齿板、跨缝梳齿板铺设而成，而相邻两块固定梳齿板之间缺乏相互制约的连接关系，相邻两块跨缝梳齿板之间也缺乏相互制约的连接关系，在使用过程中易出现局部固定梳齿板或跨缝梳齿板松动或脱板，导致伸缩装置失去功能，造成严重行车安全事故。因此，急需研发一种防脱板的公路桥梁梳齿板伸缩装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防脱板的公路桥梁梳齿板伸缩装置，解决现有技术中梳齿伸缩装置易出现脱板的问题。

本实用新型的实现过程如下：

一种防脱板的公路桥梁梳齿板伸缩装置，包括若干块固定梳齿板和若干块跨缝梳齿板，所述固定梳齿板的一端设置有若干个固定梳齿，所述跨缝梳齿板的一端设置有若干个跨缝梳齿，所述跨缝梳齿与固定梳齿为交错设置；所述相邻两块固定梳齿板的板侧面通过第一插嵌结构连接，所述第一插嵌结构由设置在固定梳齿板一侧面的第一轨道槽和设置在相邻固定梳齿板一侧面的第一轨道脊组成；所述相邻两块跨缝梳齿板的板侧面通过第二插嵌结构连接，所述第二插嵌结构由设置在跨缝梳齿板一侧面的第二轨道槽和设置在相邻跨缝梳齿板一侧面的第二轨道脊组成；相邻的跨缝梳齿一侧面与固定梳齿一侧面通过第三插嵌结构连接，所述第三插嵌结构由设置在相邻的跨缝梳齿一侧面的第三轨道槽和设置在固定梳齿一侧面的第三轨道脊组成。

进一步，所述第一轨道脊插嵌在第一轨道槽中，并且所述第一轨道脊在第一轨道槽中可以自由滑动；所述第二轨道脊插嵌在第二轨道槽中，并且所述第二轨道脊在第二轨道槽中可以自由滑动；所述第三轨道脊插嵌在第三轨道槽中，并且所述第三轨道脊在第三轨道槽中可以自由滑动。

进一步，所述第一轨道槽、第二轨道槽、第三轨道槽的截面形状为矩形、半圆形、U形、V形、梯形或多棱形；所述第一轨道脊的截面形状与第一轨道槽的截面形状相匹配；第二轨道脊的截面形状与第二轨道槽的截面形状相匹配；第三轨道脊的截面形状与第三轨道槽的截面形状相匹配。

进一步，所述固定梳齿板上设置有若干个第一螺纹孔，所述第一螺纹孔内设置有第一螺栓组件，所述第一螺栓组件由第一螺纹柱、第一螺帽和第一插销组成，所述第一螺纹柱的上端设置有第一径向通孔，所述第一螺帽的上端设置有与第一径向通孔位置相匹配的第一插销安装槽。

进一步，所述第一螺帽与第一螺纹柱上端通过螺纹连接固定后，所述第一径向通孔与第一插销安装槽位于同一轴线上，所述第一插销插入第一径向通孔中。