[实用新型]一种可爬楼梯的行李箱

说明书

本实用新型公开了一种可爬楼梯的行李箱，包括有箱体，及安装于箱体侧面的滑轮机构，及安装于箱体上方的提手杆，所述箱体侧面设有一与滑轮机构宽度相适配的第一槽体及第二槽体，所述第一槽体与第二槽体相邻，所述第一槽体与第二槽体的邻接边处设有与滑轮机构相连接的合页装置，所述滑轮机构包括有一滑轮架，及一个以上的、排列于滑轮架内的小滑轮，所述提手杆包括有插入于箱体内进行升降的第一杆体，及与第一杆体形成转动连接的第二杆体；该可爬楼梯的行李箱成本低廉，转向灵活，携带方便，且底部不易磨损。

技术领域

本实用新型属于行李箱技术领域，具体涉及一种可爬楼梯的行李箱。

背景技术

行李箱，亦称旅行箱、拉杆箱，是出门时所携带用以放置物品的箱子，它是行李的其中一种类型。通常行李箱是用来放置旅途上所需要的衣物、个人护理用品及纪念品。

早期的行李箱是以木材或其他重的材料制成，随着航空旅行的普及，行李箱的材料趋向更为轻便的硬塑胶或布质。大部分的型号亦附有内置小轮，可用拉杆方便拉动，2010年后亦出现有4个小轮的行李箱，除了可作360度的旋转外，在平地更可以不费力轻易推动。

而在上楼时，现有的行李箱出现了专用于上楼的滑轮搭配设计，如安装定向三轮的设计，这种设计存在着左右转向受到限制，行李箱外部耐磨材料影响外观的缺点，还有如履带式设计，这种设计存在着履带价格昂贵、外观受到影响、内置充电装置不能带上飞机、底部容易受到磨损的缺点。

实用新型内容

针对现有技术中的不足，本实用新型的目的是提供一种成本低廉，转向灵活，携带方便，且底部不易磨损的可爬楼梯的行李箱。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种可爬楼梯的行李箱，包括有箱体，及安装于箱体侧面的滑轮机构，及安装于箱体上方的提手杆，所述箱体侧面设有一与滑轮机构宽度相适配的第一槽体及第二槽体，所述第一槽体与第二槽体相邻，所述第一槽体与第二槽体的邻接边处设有与滑轮机构相连接的合页装置，所述滑轮机构包括有一滑轮架，及一个以上的、排列于滑轮架内的小滑轮，所述提手杆包括有插入于箱体内进行升降的第一杆体，及与第一杆体形成转动连接的第二杆体。

作为优选，所述箱体底部对应第二槽体的外边处设有一限位槽，所述滑轮架上设有一与限位槽相对接的滑动槽，所述滑动槽内设有一限位滑块，限位滑块卡入在滑动槽内滑动，在限位滑块滑至限位槽中时，滑轮架卡住，不会从第二槽体中脱离，但限位滑块滑出限位槽中时，限位架活动，可从第二槽体中脱离。

进一步的，所述滑轮架与小滑轮之间贯穿有一转轴连接，转轴的两端贯穿固定在滑轮架的内侧边处。

更进一步的，所述小滑轮设有两列或两列以上、且相邻列的小滑轮之间呈错位式设置，通过错位式结构，在同一列上下相邻的两个小滑轮之间的缝隙，经由另一相邻列的错位设计的小滑轮进行补充，从而实现无缝滑动结构。

作为优选，所述第一槽体的槽内深度大于第二槽体的槽内深度，该深度差的设计可便于滑轮机构突出于箱体外。

进一步的，所述滑轮架的高度小于或等于第一槽体的槽内深度、大于或等于第二槽体的槽内深度，滑轮架在第二槽体内时，会突出于箱体外，对箱体外壳进行保护，在第一槽体内时，会收纳于箱体内，提升整体美观度，并保护小滑轮，避免出现碰撞。

作为优选，所述第一杆体与第二杆体的连接处设有一转动装置，通过该转动装置实现第二杆体与第一杆体之间的转动连接结构，可便于在箱体爬楼时握住提手杆。

进一步的，所述转动装置包括有一转动架，及一沿横向依此贯穿转动架、第一杆体和第二杆体的转动轴，常规的转动设计，也可采用其他具有等同效果的转动结构来实现。