[实用新型]连续式热分解反应器有效
申请号: | 201921449325.2 | 申请日: | 2019-09-02 |
公开(公告)号: | CN210765156U | 公开(公告)日: | 2020-06-16 |
发明(设计)人: | 朴鍾圭;张文荣;金南源;张文兴;陈键 | 申请(专利权)人: | 江阴市荣兴机械工业工程有限公司 |
主分类号: | C10B53/07 | 分类号: | C10B53/07;C10B49/04 |
代理公司: | 北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11638 | 代理人: | 王凯 |
地址: | 214406 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连续 分解 反应器 | ||
本实用新型一种连续式热分解反应器,将轮胎碎片喂入反应器的左端进料口(201.1)后由链条(205)和刮板(206)推动着缓慢向右端移动,在推送过程中受热进行分解;当轮胎碎片反应物经由刮板(206)推送至反应器最右端时,轮胎碎片反应物在重力作用下掉落至回料槽内,再次经由刮板(206)向左对其进行缓慢推动,轮胎碎片反应物在推送过程中继续受热分解,当轮胎碎片反应物完全反应后被推送至反应器的最左端,此时在重力的作用下经由出料口(201.3)掉落后由炭黑收集装置进行收集。本实用新型一种连续式热分解反应器,其能够连续式生产,有效的提高了生产效率。
技术领域
本实用新型涉及一种连续式热分解反应器,尤其是涉及一种用于对废旧轮胎进行连续式热分解的反应器,属于节能环保设备技术领域。
背景技术
目前,随着生活水平的提高,以及汽车工业的发展、物流运输业的突飞猛进,国内的汽车保有量不断创新高;而作为车辆必不可少的轮胎,其需求量、应用量也在不断增加,与此相对应的也产生了很多的废旧轮胎。
如今,为了响应环保、节约型社会的建设,废旧轮胎回收处理也引入回收系统进行回收处理,如中国专利02110554.5公开的“一种废旧轮胎的处理方法”,其将轮胎切割成轮胎碎块后加入反应器,常规的反应器采用间隔式加料方式,即一次性将轮胎碎片加入反应器后,启动反应器等待其内的轮胎碎片全部热分解后将其导出,在加入下一批物料,因此整个过程不是连续式的,效率较低;而且在热分解的过程中,由于轮胎碎片堆积在一起,从而不但影响处于内部的轮胎碎片的反应程度,而且使得反应后的碳黑聚集成团,不利于后续出料,长时间使用后容易堵塞反应器,因此需要定期清洗,进一步影响了其效率。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足,提供一种连续式热分解反应器,其能够连续式生产,有效的提高了生产效率;同时在反应的过程中能够有效的对积蓄成团过大的碳黑团进行打碎,从而有效的底面了堵塞以及后续碳黑的收集。
本实用新型的目的是这样实现的:
一种连续式热分解反应器,所述反应器包含有外壳体,所述外壳体内沿其长度方向竖向平行设置有两条侧挡板,两条侧挡板之间横向水平连接有相互平行设置的上支撑板和下托板,上述上支撑板和两块侧挡板构成一前进料槽,上述下托板和两块侧挡板构成回料槽,所述外壳体的左端顶部设置有位于前进料槽正上方的进料口,所述外壳体的左端底部设置位于回料槽正下方的出料口,所述外壳体的右端顶部设置有出气口,所述外壳体的壳壁底部设置有与燃烧器相连通的燃烧口;一由马达驱动的链条环绕在前进料槽和回料槽之间,且链条上均匀设置有多个刮板,刮板滑动贴合于上支撑板和下托板的上表面上,且刮板的宽度与两块侧挡板之间的间距相匹配。
本实用新型一种连续式热分解反应器,所述侧挡板的外侧螺旋缠绕有螺旋挡板。
本实用新型一种连续式热分解反应器,所述刮板设置于链条的左右两侧,刮板与侧挡板滑动接触。
本实用新型一种连续式热分解反应器,所述链条对称设置有两条,刮板连接于两条链条之间。
一种连续式热分解反应器,所述反应器包含有外壳体,所述外壳体内沿其长度方向设置有一开口向上的料槽,所述外壳体的左端顶部设置有位于料槽正上方的进料口,所述外壳体的右端顶部设置有出气口,所述外壳体的左端底部设置位于回料槽正下方的出料口,所述外壳体的壳壁底部设置有与燃烧器相连通的燃烧口;所述料槽内设置有一板式输送机构,该板式输送机构包含有多个刮板,相邻刮板相互铰接构成一由马达驱动的环状链式结构,且刮板两侧贴合于料槽的槽壁上;
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
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