[实用新型]一种高速公路分流岛示警装置有效

专利信息
申请号: 201921448331.6 申请日: 2019-08-31
公开(公告)号: CN210658107U 公开(公告)日: 2020-06-02
发明(设计)人: 刘扬;梁昭;陈潇雅;蒙煊;韩园园;张电;许庆斌 申请(专利权)人: 山东奥邦交通设施工程有限公司
主分类号: E01F9/615 分类号: E01F9/615
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 250000 山东省济南市高新区综合保税区*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 高速公路 分流 示警 装置
【说明书】:

本实用新型公开了一种高速公路分流岛示警装置,包括沿车辆行驶方向依次设置于分流岛区域中的第一示警装置和第二示警装置以及若干固定于分流岛区域路面横截面为直角梯形的防倒车带;所述第一示警装置包括第一控制器及其分别连接的雷达测速仪、第一显示屏和第一语音报警器;所述第二示警装置包括第二控制器及其分别连接的地感线圈、第二显示屏和第二语音报警器。

技术领域

本实用新型涉及智能交通设施的技术领域,具体涉及一种高速公路分流岛示警装置。

背景技术

“分流岛”为高速公路上白色的“V”型实线区域,一般位于从收费站进出高速公路匝道和主线交汇点的位置。分流岛并不具备临时停车的功能。分流岛的真正作用是:提醒过往司机进出高速公路主线时及时减速,及时选择自己的车道行驶。从而保证每一辆车都可以“车行其道”,起到管制、引导、警示交通的作用。分流岛区域属于禁止标线的一种,机动车必须按规定的路线行驶,不得压线或越线行驶,也不得随意在分流岛区域倒车、掉头或停放。如果驾驶员在高速公路分流岛上停车被抓拍,则面临罚款200元、记6分的处罚;如果驾驶员在分流岛上倒车被抓拍,则是罚款200、记12分的处罚。驾驶员在分流岛停靠不但违反交通法规,而且十分危险,近年来已发生多起交通事故,造成车辆受损,甚至人员伤亡。

发明人在研究过程中发现,现有的高速公路分流岛存在以下问题:

第一,对于驾驶员驾驶车辆在分流岛区域倒车、掉头或停放的行为,仅通过行政处罚的方式对驾驶员进行事后的处罚,没有现场示警装置提醒驾驶员禁止在分流岛区域倒车、掉头或停放,无法及时防止交通事故的发生。

第二,不能提前对欲停车的驾驶员进行示警,无法防止驾驶员驾驶车辆在分流岛区域倒车、掉头或停放的行为。

实用新型内容

为了克服上述现有技术的不足,本实用新型提供了一种高速公路分流岛示警装置,通过对分流岛区域车辆的监控,在驾驶员驾驶车辆在分流岛区域发生违规行为前进行示警,有效防止违规行为的发生,进而避免在分流岛区域发生交通事故造成的车辆损失甚至人员伤亡。

本实用新型所采用的技术方案是:

一种高速公路分流岛示警装置,包括沿车辆行驶方向依次设置于分流岛区域中的第一示警装置和第二示警装置以及若干固定于分流岛区域路面横截面为直角梯形的防倒车带;

所述第一示警装置包括第一控制器及其分别连接的雷达测速仪、第一显示屏和第一语音报警器;

所述第二示警装置包括第二控制器及其分别连接的地感线圈、第二显示屏和第二语音报警器。

进一步地,所述第一示警装置设置于分流岛区域的前端,所述第一示警装置包括固定于路面的第一立杆,所述第一立杆上部固定第一壳体,第一壳体内设置第一控制器和与其连接的第一供电模块,所述第一壳体上设置雷达测速仪和第一语音报警器,所述第一壳体沿车辆行驶方向的正面设置第一显示屏,所述第一控制器的输入端连接所述雷达测速仪,接收雷达测速数据,驱动第一显示屏和第一语音报警器分别显示示警文字以及播放示警音。

进一步地,所述第一语音报警器包括第一功放电路和第一喇叭,所述第一控制器通过第一音频输出接口输出语音示警信号,通过第一功放电路的功率放大至第一喇叭播放示警音;所述第一显示屏为LED显示屏。

进一步地,所述第一供电模块包括第一超级电容电池、第一容量检测装置、第一转换器和第一市电接口,所述第一超级电容电池连接第一容量检测装置和第一转换器,还连接设置于所述壳体上的第一太阳能电池板,所述第一转换器连接第一市电接口和第一控制器。

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