[实用新型]一种户外用新能源汽车用充电桩的防撞结构

说明书

本实用新型公开了一种户外用新能源汽车用充电桩的防撞结构，涉及充电桩技术领域。包括保护板以及用于连接在充电桩上的安装框架组件；安装框架组件包括有连接板以及两夹持板；保护板通过两支杆交叉相连与连接板进行活动连接，两支杆的交叉处固定有缓冲弹簧，缓冲弹簧的右端水平与连接板的左侧壁固定连接；连接板的左侧壁开设有多个插槽，多个插槽水平且有上至下等距离设置，两夹持板的左侧壁均固定有插柱，且两夹持板的右端分别开设有第一螺纹孔以及用于夹持紧固的第一螺栓，插槽的前壁均开设有第二螺纹孔，且第二螺纹孔连接有用于固定插柱的第二螺栓。本实用新型防撞效果好，便于拆卸，适用范围广。

技术领域

本实用新型涉及充电桩技术领域，尤其是涉及一种户外用新能源汽车用充电桩的防撞结构。

背景技术

在新能源汽车进行充电时，需要用到新能源充电桩，目前现有的新能源充电桩，不新能源汽车与新能源充电桩发生碰撞时，容易造成新能源充电桩出现损坏，缩短了新能源充电桩的使用寿命，从而降低了新能源充电桩的实用性。现有的用于新能源充电桩的防撞结构安装麻烦且体积大，难以调整以及难以适应不同的充电桩。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题，就是提供一种户外用新能源汽车用充电桩的防撞结构，防撞效果好，便于拆卸，适用范围广。

解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：

一种户外用新能源汽车用充电桩的防撞结构，包括保护板以及用于连接在充电桩上的安装框架组件；所述安装框架组件包括有连接板以及两夹持板；所述保护板通过两支杆交叉相连与所述连接板进行活动连接，两所述支杆的交叉处固定有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的右端水平与所述连接板的左侧壁固定连接；所述连接板的左侧壁开设有多个插槽，多个插槽水平且有上至下等距离设置，两所述夹持板的左侧壁均固定有插柱，且两所述夹持板的右端分别开设有第一螺纹孔以及用于夹持紧固的第一螺栓，所述插槽的前壁均开设有第二螺纹孔，且所述第二螺纹孔连接有用于固定所述插柱的第二螺栓。

可选地，所述连接板上下两端的左侧壁均开设有滑槽，两所述支杆的右端均固定有滑块，所述滑块的右侧壁固定有滑柱，所述滑柱填充于所述滑槽内上下移动。

可选地，所述连接板上下两端的左侧壁还固定有四个用于对所述滑块限位的限位块，两两所述限位块分别位于两个滑块的上下两侧。

可选地，所述连接板的左侧壁的粗糙程度大于所述滑块的右侧壁的粗糙程度。

可选地，所述连接板的右侧面固定有弹性保护板，多个所述插槽均贯穿所述弹性保护板。

有益效果：

本实用新型提供了一种户外用新能源汽车用充电桩的防撞结构，本实用新型便于拆卸，通过插柱与插槽配合后利用第二螺栓对夹持板上的插柱进行锁紧，可通过多个插槽调节两夹持板的间距以及通过第一螺栓对充电桩夹紧，从而适用多种不同尺寸大小的充电桩。当保护板受到撞击，支杆受力后通过滑块以及缓冲弹簧进行缓冲撞击，从而有效保护充电桩。

附图说明

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明：

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的局部结构示意图。

附图标记表示如下：1、保护板；2、充电桩；3、安装框架组件；31、连接板；32、夹持板；4、支杆；5、缓冲弹簧；6、插槽；7、插柱；8、第一螺纹孔；9、第一螺栓；10、第二螺纹孔；11、第二螺栓；12、滑槽；13、滑块；14、滑柱；15、限位块；16、弹性保护板。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。