[实用新型]一种道路施工省力破碎装置有效
申请号: | 201921446246.6 | 申请日: | 2019-09-02 |
公开(公告)号: | CN210886882U | 公开(公告)日: | 2020-06-30 |
发明(设计)人: | 程继;赵宪良;史景光;陈铎;肖杰;吕鑫 | 申请(专利权)人: | 中交天航南方交通建设有限公司;中交天津航道局有限公司 |
主分类号: | E01C23/12 | 分类号: | E01C23/12 |
代理公司: | 深圳市龙成联合专利代理有限公司 44344 | 代理人: | 陈蓉 |
地址: | 518000 广东省深圳市宝安*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 施工 省力 破碎 装置 | ||
1.一种道路施工省力破碎装置,其特征在于:包括底座(1)、连接管(3)和连接蛇管(5),所述底座(1)上端一侧通过螺栓连接有水箱(2),所述水箱(2)上焊接有所述连接管(3),所述连接管(3)一端通过法兰连接有水泵(4),所述水泵(4)的输水端通过法兰连接有所述连接蛇管(5),所述连接蛇管(5)一端通过螺纹连接有水雾喷头(6)。
2.根据权利要求1所述的一种道路施工省力破碎装置,其特征在于:所述底座(1)下端四角处设置有万向轮(7),所述万向轮(7)一侧设置有轮锁(8),所述水箱(2)一侧设置有竖板(9),所述竖板(9)一侧壁上设置有推杆(10),所述竖板(9)另一侧壁上端设置有固定板(11),所述固定板(11)下端四角处设置有弹簧一(12),所述弹簧一(12)下端设置有安装板(13),所述安装板(13)下端中部设置有破碎镐(14),所述安装板(13)下方设置有固定架(15),所述固定架(15)上端四角处设置有弹簧二(16),所述破碎镐(14)一侧设置有丝杆(17),所述破碎镐(14)另一侧设置有导向杆(18)。
3.根据权利要求2所述的一种道路施工省力破碎装置,其特征在于:所述万向轮(7)与所述底座(1)通过螺栓连接,所述轮锁(8)与所述万向轮(7)转动连接。
4.根据权利要求2所述的一种道路施工省力破碎装置,其特征在于:所述竖板(9)与所述底座(1)焊接,所述固定板(11)与所述竖板(9)焊接,所述水泵(4)与所述固定板(11)通过螺栓连接,所述推杆(10)与所述竖板(9)通过螺钉连接。
5.根据权利要求2所述的一种道路施工省力破碎装置,其特征在于:所述弹簧一(12)与所述固定板(11)以及所述安装板(13)均通过卡槽连接,所述安装板(13)与所述竖板(9)滑动连接,所述破碎镐(14)与所述安装板(13)通过螺栓连接。
6.根据权利要求5所述的一种道路施工省力破碎装置,其特征在于:所述固定架(15)与所述竖板(9)通过螺栓连接,所述弹簧二(16)与所述固定架(15)以及所述安装板(13)均通过卡槽连接。
7.根据权利要求6所述的一种道路施工省力破碎装置,其特征在于:所述丝杆(17)与所述固定架(15)通过螺纹连接,所述导向杆(18)与所述固定架(15)以及所述固定板(11)均通过螺钉连接,所述导向杆(18)与所述安装板(13)滑动连接。
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