[实用新型]一种变频器检测工装

说明书

本实用新型公开了一种变频器检测工装，其特征在于，包括定位部和插接部；所述定位部包括底座（3）；所述定位部用于将变频器（1）定位于底座（3）上；所述插接部包括光轴（6）、直线轴承（7）、第一连接板（8）、第二连接板（9）、气缸（10）、第一探针（13）、第二探针（14）；两个所述光轴（6）的一端固定于所述底座（3）上；所述第一连接板（8）两侧固定有所述直线轴承（7）。本实用新型的有益效果是：操作人员将待测变频器放置到本实用新型上进行定位后，通过气缸完成探针的插拔，操作简单可靠，不易产生虚插；由于设置有定位部，不会产生探针误差的现象，提高了检测效率；检测过程中探针和变频器插槽连接可靠。

技术领域

本实用新型涉及变频器的检测领域，尤其涉及一种变频器检测工装。

背景技术

变频器出厂前均需要对其整机性能进行检测，包括过压测试、欠压测试、制动测试、满载测试、过载测试、飞车启动、以及短路测试等，合格后才能出厂。对变频器进行检测时，需要将变频器和检测装置进行连通，现有的方式是通过人工将检测装置的接线端子插接到变频器的相应插槽上后进行性能检测。变频器检测量较大，人工插拔接线端子容易产生误插的现象，也容易产生虚插的现象。

发明内容

为了解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型公开了一种变频器检测工装，包括定位部和插接部；所述定位部包括底座；所述定位部用于将变频器定位于底座上；所述插接部包括光轴、直线轴承、第一连接板、第二连接板、气缸、第一探针、第二探针；两个所述光轴的一端固定于所述底座上；所述第一连接板两侧固定有所述直线轴承；所述直线轴承和所述光轴适配；两个所述光轴的另一端固定有所述第二连接板；所述第一连接板和所述第二连接板之间设置有所述气缸；所述气缸的缸体固定于所述第二连接板；所述气缸的气缸杆固定于所述第一连接板；所述第二连接板上设置有第一按钮、第二按钮；所述第一按钮用于控制气缸的伸长；所述第二按钮用于控制气缸的回缩；所述第一连接板上固定有所述第一探针、第二探针；所述第一探针的排布和变频器上的信号插槽对应；所述第二探针的排布和变频器上的电源插槽对应。

优选的，所述定位部还包括前挡块、侧挡块；所述前挡块和所述侧挡块分别固定于所述底座前侧和左右两侧；所述前挡块用于定位变频器的前端；两个所述侧挡块用于定位变频器的左右两侧。

优选的，所述侧挡块内侧设置有倒角。

优选的，所述定位部还包括前挡块和无动力辊道、固定板，所述前挡块固定于所述底座前侧；所述前挡块用于定位变频器的前端；两条所述无动力辊道分别通过所述固定板固定于所述底座两侧；两条所述无动力辊道用于定位变频器的左右两侧。

优选的，所述第一探针和第二探针结构相同，均由探针筒、探头、弹簧构成；所述探头一端滑动固定于所述探针筒内；并且探针筒内设置有所述弹簧；所述弹簧一端压紧于探头。

本实用新型的有益效果是：操作人员将待测变频器放置到本实用新型上进行定位后，通过气缸完成探针的插拔，操作简单可靠，不易产生虚插；由于设置有定位部，不会产生探针误差的现象，提高了检测效率；检测过程中探针和变频器插槽连接可靠。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型变频器结构示意图。

图3为本实用新型整体结构示意图。

图4为图3的主视图。

图5为本实用新型底座处结构示意图。

图6为本实用新型探针处结构示意图。

图7为本实用新型底座处结构示意图。

图8为本实用新型无动力辊道处结构示意图。

图9为本实用新型第一探针和第二探针结构示意图。