[实用新型]一种带有缓冲装置的无人机有效
申请号: | 201921444686.8 | 申请日: | 2019-09-02 |
公开(公告)号: | CN210503210U | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
发明(设计)人: | 张辉 | 申请(专利权)人: | 邦迈斯高新科技(天津)有限责任公司 |
主分类号: | B64D17/80 | 分类号: | B64D17/80;B64D45/04 |
代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 李枝玲 |
地址: | 300450 天津市滨海新*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带有 缓冲 装置 无人机 | ||
本实用新型公开了一种带有缓冲装置的无人机,包括机身、承载盒和电动伸缩杆,且所述机身两侧均对称设置有两组连接杆,且四组所述连接杆均倾斜设置,四组所述连接杆远离机身的一端顶部设置有螺旋桨,所述机身顶端面中间位置开设有矩形凹槽,所述矩形凹槽垂直正下方且位于机身顶端面内壁滑动设置有用于遮挡矩形凹槽的挡板,且所述挡板垂直正下方设置有承载盒,所述承载盒内设置有用于缓落的降落伞,且所述承载盒一侧面通过杆件与机身内壁固定焊接,所述机身内壁且位于矩形凹槽的一侧设置有正反转电机。该带有缓落装置的无人机,不仅对无人机起到缓冲降落的作用,防止碰撞事故发生,且能够防止降落时撞击地面。
技术领域
本实用新型属于无人机技术领域,具体涉及一种带有缓冲装置的无人机。
背景技术
无人驾驶飞机简称“无人机”,是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。机上无驾驶舱,但安装有自动驾驶仪、程序控制装置等设备。地面、舰艇上或母机遥控站人员通过雷达等设备,对其进行跟踪、定位、遥控、遥测和数字传输。可在无线电遥控下像普通飞机一样起飞或用助推火箭发射升空,也可由母机带到空中投放飞行。回收时,可用与普通飞机着陆过程一样的方式自动着陆,也可通过遥控用降落伞或拦网回收。可反复使用多次。广泛用于空中侦察、监视、通信、反潜、电子干扰等。
无人机可实现高分辨率影像的采集,在弥补卫星遥感经常因云层遮挡获取不到影像缺点的同时,解决了传统卫星遥感重访周期过长,应急不及时等问题。在现有技术中,在无人机遇到不可抗因素失控的时候,无人机会无法控制地坠落地上,无人机本身强度很高,加上无人机的重量,无人机在失控坠落到地上的时候很容易出现安全事故。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种带有缓冲装置的无人机,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种带有缓冲装置的无人机,包括机身、承载盒和电动伸缩杆,所述机身呈椭圆形结构,且所述机身两侧均对称设置有两组连接杆,且四组所述连接杆均倾斜设置,四组所述连接杆远离机身的一端顶部设置有螺旋桨,所述机身顶端面中间位置开设有矩形凹槽,所述矩形凹槽垂直正下方且位于机身顶端面内壁滑动设置有用于遮挡矩形凹槽的挡板,且所述挡板垂直正下方设置有承载盒,所述承载盒内设置有用于缓落的降落伞,且所述承载盒一侧面通过杆件与机身内壁固定焊接,所述机身内壁且位于矩形凹槽的一侧设置有正反转电机,所述正反转电机的输出旋转轴上套接有滚轮,且所述滚轮上缠绕有拉力绳,所述拉力绳的另一端与挡板的一侧面固定连接。
优选的,所述机身底端面内壁焊接有安装箱体,且所述安装箱体底端面与机身接触的一侧面贯穿开设为通槽,所述安装箱体顶端面内壁对称设置有两组电动伸缩杆,且两组所述电动伸缩杆的伸缩端通过螺钉螺纹固定安装有升降板,所述升降板的四角均垂直设置有减震阻尼器,四组所述减震阻尼器远离升降板的一端均设置有固定块。
优选的,所述机身顶端面内壁且远离正反转电机的一侧焊接有连接块,所述连接块朝向挡板的一侧面通过拉伸弹簧与挡板的两侧面固定连接。
优选的,所述机身顶端面内壁横向对称开设有T形滑槽,所述挡板贴合机身的一侧面设置有与T形滑槽配合滑动的T形滑杆。
优选的,所述机身底端面内壁且位于安装箱体一侧设置有电动滑轨,所述电动滑轨内滑动连接有防护板,且所述防护板的长度尺寸大于安装箱体底部通槽的长度尺寸。
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