[实用新型]一种航空座椅座框前支撑组件

说明书

本实用新型涉及一种航空座椅座框前支撑组件，包括座框体侧支架，座框体侧支架为对称设置，座框体侧支架前端为前支耳，前支耳中安装横向稳定杆，座框体侧支架后端之间连接后横梁，座框体侧支架外侧安装横移调整板，横移调整板上横向设置横移调整槽，座框体侧支架中部设置承重缓冲垫板。本实用新型，采用分别加工，最后组装的生产方式，有效减少加工难度，确保产品质量要求。座椅前后位移可通过横移调整板侧面的滑道实行调节，在产品轻量化的同时，滑道可以调节座椅前后位移。承重缓冲垫板呈拱形，可有效减少使用过程震动、颠簸带来的不利影响，防止发生坐垫坍塌的发生。

技术领域

本实用新型属于航空设备技术领域，涉及一种航空座椅座框前支撑组件。

背景技术

座椅舒适性主要包括静态舒适性、动态舒适性以及操作舒适性三方面内容，静态舒适性是指座椅在静止状态下提供给人体的舒适性，主要与座椅尺寸、材质、调节特性有关；动态舒适性是指飞机在飞行状态下通过座椅骨架将震动传递到人体后给人的舒适特性，尤为明显的是在起飞和乱流状态下乘客的乘坐感受；操作舒适性主要是指在使用过程中乘客操作的舒适特性。目前提高座椅舒适性的方式有配备各种吸能装置，同时复杂的吸能装置使得制造难度大大增加。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种航空座椅座框前支撑组件，满足强度和刚度的前提下，同时考虑布置减震孔，按照本实用新型提供的技术方案：一种航空座椅座框前支撑组件，包括座框体侧支架，所述座框体侧支架为对称设置，所述座框体侧支架前端为前支耳，所述前支耳中安装横向稳定杆，所述座框体侧支架后端之间连接后横梁，所述座框体侧支架外侧安装横移调整板，所述横移调整板上横向设置横移调整槽，所述座框体侧支架中部设置承重缓冲垫板。

作为本实用新型的进一步改进，所述前支耳下部为弹性安装腔，所述弹性安装腔一侧开有弹性调整槽，所述弹性调整槽上竖直开有锁紧螺孔，所述弹性安装腔中安装所述横向稳定杆，所述锁紧螺孔中设置锁紧螺钉。

作为本实用新型的进一步改进，所述横向稳定杆和所述后横梁为空心管。

作为本实用新型的进一步改进，所述横移调整板为折弯件。

作为本实用新型的进一步改进，所述承重缓冲垫板呈拱形，所述承重缓冲垫板两侧为强度加强部，所述承重缓冲垫板中间为承重部。

作为本实用新型的进一步改进，所述强度加强部为弧形板。

作为本实用新型的进一步改进，所述强度加强部与所述承重部的夹角为110°-120°之间。

作为本实用新型的进一步改进，所述前支耳上开有开有前支耳减重槽。

作为本实用新型的进一步改进，所述横移调整槽左右两侧设置调整板左减重腔和调整板右减重腔。

本实用新型的积极进步效果在于：

1、本实用新型结构简单，占用空间小；采用分别加工，最后组装的生产方式，有效减少加工难度，确保产品质量要求。

2、本实用新型座椅前后位移可通过横移调整板侧面的滑道实行调节，在产品轻量化的同时，滑道可以调节座椅前后位移。承重缓冲垫板呈拱形，可有效减少使用过程震动、颠簸带来的不利影响，防止发生坐垫坍塌的发生。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型承重缓冲垫板的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的说明。